La 1ère manche FIA-GT3 n’aura duré que trois tours après un gros crash impliquant plusieurs voitures avant la ligne droite du Mistral. Les conditions de piste étaient changeantes, le panneau « wet track » étant passé aux concurrents lors du départ. C’est tout d’abord Thomas Accary (Aston Martin DBRS9 HEXIS Racing AMR), alors leader de la course, qui est sorti seul de la piste sur un vibreur glissant. La DBRS9 est allée finir seule sa course dans un échappatoire avant que quelques secondes plus tard d’autres pilotes ne terminent dans la rail. C’est d’abord Phil Quaife (Ferrari F430 Scuderia CRS Racing) qui est allé taper le mur assez sérieusement, avant que Christopher Mies (Audi R8 LMS Phoenix Racing) n’aille taper à son tour le mur, la R8 LMS partant en toupie à plusieurs reprises avant d’échouer au beau milieu de la piste. Par miracle, personne n’a heurté le jeune allemand mais il a fallu de longues minutes avant qu’il ne soit extrait de son baquet par le service médical et évacué sur une civière. Notons que le rail de sécurité a littéralement été arraché sur quelques mètres par la Corvette de Peyroles en perdition, ce qui prouve la violence de l’impact. Le plus important reste que tous les pilotes sont indemnes. Christopher Mies a toutefois été admis en observation à l’hôpital de La Ciotat.

D’autres pilotes sont également partis à la faute au même endroit : Arnaud Peyroles (Corvette Z06 Callaway), Luca Ludwig (Corvette Z06 Marc Sourd) ainsi que Albert Von Thurn Und taxis (Lamborghini Gallardo Reiter Engineering). Bien entendu, la course a été interrompue suite à ces multiples accidents.

Après de tels incidents, le classement reste anecdotique mais Thomas Accary menait la course, devant l’Alpina B6 de Jens Klingmann et la Ferrari F430 de Phil Quaife. Quatrième place pour l’Audi R8 LMS Team Rosberg de Nicolas Armindo, la 5ème étant pour la Corvette Z06 de Luca Ludwig. La moitié des points a été distribué, sachant que Nicolas Armindo a été exclu de la course pour avoir causé un accident.

Laurent Mercier