A quatre manches de la fin du championnat FIA-GT3, Christopher Mies compte 11 point d’avance. En compagnie de Christopher Haase, le jeune allemand de 20 ans compte bien poursuivre la série de deux victoires décrochées lors du dernier meeting de Portimao. A cette occasion, l’Audi R8 LMS Phoenix Racing a remporté son premier succès dans une série internationale. Avant d’aborder les deux prochaines courses au Paul Ricard HTTT, Christopher nous parle de son début de saison.

Laurent Mercier : Pour tes débuts en FIA-GT3, le contrat est déjà rempli avec deux victoires. L’objectif est maintenant le titre ?

Christopher Mies : « Je vis une saison incroyable. Le team est nouveau dans la série et l’Audi R8 LMS est une nouvelle auto. Maintenant, nous sommes leaders du championnat avec 11 points d’avance. Nous sommes ravis de nos dernières courses. Nous sommes maintenant devant et l’objectif est de gagner le titre. Le team fait un excellent travail et les pilotes sont complémentaires. Je pense que la combinaison pilotes/team est très bonne et nous espérons remporter d’autres courses, tout comme le championnat ».

Donner la première victoire internationale à l’Audi R8 LMS a dû être un sentiment particulier ?

« Bien entendu ! C’est toujours quelque chose de particulier d’être le premier pilote à gagner avec une nouvelle auto. En théorie, Christopher (Haase) et moi aurions dû être les premiers pilotes à donner la toute première victoire à l’Audi R8 LMS, mais un problème de boîte de vitesses rencontré à Silverstone a anéanti ce rêve alors que nous menions la course. Nous sommes tout de même ravis de nos victoires sachant que nous avions 9 points de retard au championnat avant l’Algarve et maintenant nous en comptons 11 d’avance. Nous ne pouvons donc d’être que fiers ».

Comment juges-tu le niveau de la série ? Selon toi, l’équilibre entre les autos est bon ?

« Il y a un bon niveau et le championnat est dur avec beaucoup de pilotes qui viennent du monde entier. En y regardant de plus près, on peut voir que chaque auto a un tracé où elle est plus à l’aise. En ce qui nous concerne, nous avons rencontré plus de difficultés à Adria sur un petit circuit avec beaucoup de virages. Cela était handicapant pour notre auto qui est très lourde. Je pense que l’équilibre entre les autos est bon et j’apprécie les batailles en piste. C’est bon pour les spectateurs qui viennent voir les courses. Il y a toujours beaucoup d’action en piste et un maximum de batailles entre les différentes autos ».

Tu as également piloté en ADAC GT Masters, mais sur une Audi R8 LMS Abt Sportline. Comment s’est passé cette expérience, sachant que tu t’es battu contre ton équipe habituelle ?

« Jan Seyffarth, qui pilote habituellement avec Christian (Abt), avait une course en Porsche Carrera Cup Deutschland à Barcelone. Abt a demandé à Phoenix Racing s’il pouvait me prêter pour disputer les courses au Sachsenring avec Christian. Abt Sportline a vu mes courses depuis le début de saison et avec une 2ème et 3ème place, je pense que le team et les pilotes ont fait un bon travail. Tout le week-end, nous étions dans le top 3 et nous avons montré notre potentiel. Je remercie Ernst Moser du Phoenix Racing de m’avoir libéré pour cette course. Phoenix Racing était également présent et ce n’est pas habituel de voir ce genre de situation ».

En mai dernier, tu disputais tes premières 24 Heures du Nürburgring avec une 4ème place au final. Une belle satisfaction ?

« C’était ma première participation à l’épreuve. Cette course est incroyable et j’ai pris beaucoup de plaisir. L’atmosphère autour du circuit est incroyable avec plus de 200 000 personnes qui regardent la course dans un esprit festif. Après 24 heures, nous avons terminé 4ème avec une Porsche 997 GT3 Cup. Nous avions seulement 420 cv alors que les autos de pointe en avaient plus de 500. Je pense que nous avons montré tout le potentiel de l’auto et je roulais dans les mêmes temps que mon équipier Uwe Alzen et les autres pilotes ont également fait un travail remarquable. Tout les ravitaillements étaient parfaits et je pense que nous aurions pu refaire de nouveau 24 heures avec la même auto. Nous n’avons pas commis la moindre faute, c’est pourquoi nous avons décroché ce bon résultat ».

Piloter avec Uwe Alzen ou Christian Abt, c’est très gratifiant pour un jeune pilote ?

« Oui bien sûr ! Je suis ravi que des pilotes comme Uwe Alzen ou Christian Abt aient pensent à moi. Lorsque j’étais jeune, Christian était l’un de mes pilotes favoris. Les deux ont beaucoup d’expérience et j’apprends énormément à leur contact. Uwe a fait beaucoup pour moi et je suis ravi d’avoir eu la chance de partager un baquet avec lui. J’espère avoir de nouveau la chance de piloter avec Uwe et Christian dans le futur ».

As-tu déjà des projets pour 2010 ?

« Non car il est encore trop tôt. Je ne sais pas ce que je ferais en 2010. J’aime bien travailler avec Phoenix Racing et Christopher. Nous verrons après les deux dernières courses de Zolder ce qui arrivera. Actuellement, je suis pleinement concentré sur cette saison et je vais tout faire pour décrocher le titre ».

Et à plus long terme, piloter un prototype fait partie de tes envies ?

« Bien sûr et j’espère bien y arriver un jour. J’avoue que piloter au Mans me plairait. Je pense que c’est le rêve de chaque pilote mais c’est une course dure pour les pilotes, pour le team et bien entendu pour les autos. C’est pour moi un rêve et j’espère que ce rêve deviendra un jour réalité ».

Propos recueillis par Laurent Mercier