C’est avec plus d’une heure de retard que vient de se dérouler le warm up suite aux nombreuses averses qui se sont abattues sur le tracé de Road Atlanta. Cette météo devrait d’ailleurs être pluvieuse durant la course, la météo locale n’étant pas du optimiste. Le fait marquant de cette séance matinale a été le retour en piste de l’Acura/Patron Highcroft Racing suite à sa grosse sortie de jeudi. David Brabham a bouclé 8 tours de piste pour contrôler si tout allait bien sur l’auto. Bravo à toute l’équipe technique qui a travaillé sans discontinuer depuis hier matin. Absente des qualifications, la Lola/Dyson de Dyson/Smith a tourné deux boucles tandis que le forfait des deux Radical est officiel.

Côté chronos, Franck Montagny a réalisé le meilleur temps de la séance (1.20.300 mn). Le pilote de la Peugeot 908 devance l’Audi R15 d’Allan McNish de 605 millièmes. Troisième temps pour la Lola B09/60 du Drayson Racing avec un Rob Bell très à l’aise sous la pluie. Suivent l’Audi R15 n°1 et l’Acura/De Ferran. La Peugeot 908 n°07 qui s’élancera en pole a pris la 6ème position, tout juste devant l’ORECA 01. En P2, les positions sont groupées entre la Porsche RS Spyder Cytosport et la Lola/Dyson n°20. Notons que l’Acura ARX-01b/Fernandez Racing n’a bouclé qu’un tour. Porsche a pris l’ascendant en GT2, avec le meilleur chrono pour la 997 GT3-RSR des Lizards de Bergmeister/Long/Lieb. A près d’une seconde se trouve la Corvette C6.R de Magnussen. 9ème temps pour la Doran Ford GT qui partira en pole, David Murry étant à l’origine du seul drapeau rouge suite à la perte de son capot arrière.

Pour information, seulement 10% des pièces de l’ancienne Acura/Highcroft ont pu être réutilisées. Avant l’impact, Scott Sharp était à environ 225 km/h et il s’est écoulé 6.2s s entre l’impact et l’arrêt de l’auto, sachant qu’elle a effectué une rotation complète toutes les 1.3s. 

Les temps sont ici. Live texte à suivre sur Endurance-Info là.

Laurent Mercier