A l’occasion de sa traditionnelle conférence de presse du Petit Le Mans, l’American Le Mans Series a dévoilé son calendrier 2010. Un calendrier réduit d’une manche, qui comporte une seule véritable surprise. Le championnat continue de jouer sur la continuité et de s’appuyer sur un programme désormais bien rodé.

Comme de coutume, la saison débutera en Floride, par les mythiques 12 Heures de Sebring, prévues pour le 20 mars 2010. En revanche, il ne sera plus question d’enchaîner avec St-Petersburg. Au calendrier depuis 2007, le rendez-vous floridien disparaît. C’est donc Long Beach qui accueillera le deuxième meeting de la saison, de nouveau disputé sur un format sprint de 1h40.

LA surprise de ce calendrier, c’est le replacement de Laguna Seca. Le meeting californien, généralement théâtre de la finale de l’ALMS, sera cette fois placé avant les 24 Heures du Mans. Direction Monterey le 22 mai prochain. Avancée, la course du Mazda Raceway sera également allongée : exit le format de 4h, place à une épreuve de 6h.

Par conséquent, le Utah Grand Prix est décalé de mai à juillet. C’est donc à Salt Lake City que se tiendra la reprise post 24 Heures du Mans… et la première manche au format traditionnel de 2h45. S’en suivent des visites classiques à Lime Rock, Mid-Ohio, Road America et Mosport. Le mois d’août sera d’ailleurs chargé avec trois courses !

La saison se terminera à Petit Le Mans. Après tout, quoi de mieux qu’une épreuve de 1000 miles pour conclure le championnat en beauté ? Avec Sebring et Road Atlanta, l’ALMS tient deux grands événements pour débuter et finir l’année. Si la date n’est pas encore confirmée, le Petit Le Mans 2010  devrait se disputer le 2 octobre.

A noter que de nouveaux circuits devraient faire leur apparition au calendrier 2011…

Anthony Megevand