Déjà en position de pointe sur la grille de départ de la première course au Mans, IMSA Performance-Matmut a signé la pole à Lédenon, Raymond Narac devançant David Hallyday dans la première séance qualificative. Dans le seconde, le Sébastien Loeb Racing monopolise la première ligne. Sous les yeux de Sébastien Loeb, Anthony Beltoise précède Mike Parisy.
Qualifs 1 : IMSA Performance-Matmut s’offre la pole !
Toujours placé durant les essais libres, le Team IMSA Performance-Matmut a fait parler la poudre lors de la première qualification. Au volant de la Porsche n°76, Raymond Narac n’a eu besoin que de trois tours pour dominer le reste de la meute. Il devance de deux dixièmes David Hallyday. Au volant de l’Audi/Saintéloc, ce dernier a attendu les cinq dernières minutes pour se hisser en première ligne d’un souffle. Il précède en effet de trois centièmes la Ferrari/Sport Garage de Gilles Vannellet. Ce sera une deuxième ligne 100% italienne avec la F458 n°1 du Team Sofrev-ASP confiée à Philippe Giauque. L’équipe tenante du titre place ses deux autres montures aux 6e et 8e rangs. Dominateur de trois des cinq séances libres, Sébastien Loeb Racing doit se contenter du cinquième rang avec l’Audi de Henry Hassid, la voiture sœur étant 14e. Pour son retour dans la discipline, Gérard Tonelli se classe 7e, tandis que GSE by DKR Engineering intègre également le Top 10 avec la BMW de Tony Samon.
En Coupe de France GT, le Team Duqueine n’a pas tremblé et décroche la pole avec Philippe Colançon. Vainqueur au Mans, il devance l’Audi/Saintéloc de Marc Sourd et la BMW/Classic & Modern Racing de Pierre Hirschi, le Suisse s’étant intercalé devant la seconde auto du team stéphanois pilotée par Fabrice Rossello.
Qualifs 2 : Sébastien Loeb Racing monopolise la première ligne !
Après la Porsche/IMSA Performance-Matmut durant les premières minutes, puis la Ferrari/Sofrev-ASP d’Olivier Panis ensuite, Sébastien Loeb Racing a dominé la deuxième moitié de séance pour signer non seulement la pole position, mais aussi monopoliser la première ligne de la grille de départ. Dans un dernier effort, Anthony Beltoise a devancé son équipier Mike Parisy de 87 petits millièmes, quelques secondes avant un drapeau au rouge. Au restart, la hiérarchie n’évoluera pas et c’est Soheil Ayari qui décroche le troisième temps à bord de la Ferrari du Team Duqueine. A ses côtés se trouve un de ses anciens coéquipiers en Endurance, Olivier Panis. Le Team IMSA Performance-Matmut s’intercale entre les Ferrari du Team Sofrev-ASP puisque celles de Morgan Moullin-Traffort et Ludovic Badey suivent aux 6e et 7e positions. Saintéloc place ses deux voitures dans un Top 10 complété par Sport Garage et Arno Sanatamto.
Pas de bouleversement en Coupe de France GT avec le Team Duqueine qui signe la pole. Gilles Duqueine devance la BMW/Classic & Modern Racing confiée à Thomas Nicolle et les deux Audi/Saintéloc, la n°44 puis la n°43.
Le départ de la première course sera donné à 13h, le lancement de la seconde à 18h35.