Durant trois journées, le Goodwood Revival a attiré la grande foule. Plus de 130 000 visiteurs ont assisté au meeting, qui a tenu toutes ses promesses, avec une météo en accord avec la qualité du spectacle.
Ce Goodwood Revival était l’occasion rêvée de fêter dignement le 80ème anniversaire de Sir Stirling Moss qui a été très entouré, que ce soit de la part des pilotes de tous âges ou de ses admirateurs et admiratrices, cinquante ans après sa victoire ici même dans le Tourist Trophy au volant d’une Aston Martin DBR1, assurant ainsi le titre de la marque britannique dans le Championnat du Monde des Voitures de Sport.
Autre anniversaire, les 50 ans de la Mini ont été également célébrés comme il se doit, avec des courses épiques et des présentations impeccables. Référence aux années 60 oblige, la mini était également omniprésente dans les allées de Goodwood Park, Mary Quant ayant visiblement encore de nombreuses adeptes parmi les spectatrices…
Plus d’une vingtaine de courses ont été offertes au public, avec quelques vainqueurs prestigieux, tels que :
-Nick Mason, le batteur des Pink Floyd -5 participations aux 24 Heures du Mans- victorieux dans le Brooklands Trophy, réservées aux voitures d’avant la seconde guerre mondiale avec une Aston Martin Ulster
-Richard Attwood, vainqueur des 24 Heures du Mans 1970, victorieux du Richmond Trophy avec une Ferrari Dino
-Bobby Rahal, qu’on ne présente plus et Adrian Newey, le célèbre designer, s’imposèrent dans la RAC TT, une course d’une heure, à bord d’une Jaguar E, devant la Ferrari 330 GTO de Emanuele Pirro/Bobby Verdon-Roe (alors que Jean-Marc Gounon, équipier du jour de Peter Hardman sur la Ferrari 250GTO n°14, avait figuré en tête de la course pendant un long moment, livrant un joli duel à Bobby Rahal)
-Oliver Gavin remportant le St Mary’sTrophy avec une Morris Cooper S
-l’ex-champion du monde Wayne Gardner s’était imposé dans le Barry Sheene Memorial Trophy (le Goodwood Revival laissant également une large part à la moto, la monoplace et même à l’aviation)…
Le tout a bien évidemment baigné dans une atmosphère “so British”, les spectateurs ayant pour une large part revêtu des tenues vestimentaires d’époque dans l’esprit du meeting. Même le célèbre Mr Bean s’était invité à la fête, juché sur le toit d’une Mini…
Le Goodwod Revival a également décerné quelques récompenses. Parmi les récipiendaires, on peut citer :
-Frank Stippler, désigné comme meilleur pilote du week-end (et la concurrence était sévère!),
-Bobby Rahal, récompensé pour avoir été le meilleur pilote dans une voiture fermée,
-Julian Bronson, auteur du meilleur tour de circuit du meeting lors de sa victoire dans le Whitsun Trophy au volant d’une McLaren Chevrolet M1B, après une lutte au couteau contre deux Lola T70 Chevrolet Spyder, deux Ford GT40 et une Cooper Monaco Chevrolet, les six voitures terminant avec un écart de moins de six secondes,
-Claudia Hürtgen, pilote féminine la plus rapide avec une Ferrari 250GTO.
Bref, un bien beau week-end. Place aux images…
Claude Foubert