Deux semaines après Imola, la Porsche Carrera Cup France reprend ses droits sur le territoire français pour le troisième rendez-vous qui se tiendra à Lédenon en fin de semaine. Fort d’une belle prestation en Italie, Côme Ledogar (Martinet by Alméras) arrivera aux commandes du championnat avec un total de 67 points. La concurrence n’est pas loin avec Maxime Jousse (Sébastien Loeb Racing) qui accuse un handicap de 13 longueurs. Le lauréat du Porsche Scholarship national 2013 est allé se tester en Porsche Mobil 1 Supercup le week-end dernier avec une solide prestation à la clé. En passant de sa propre structure à celle de Larbre Compétition, Gaël Castelli s’est assuré d’être intégré au sein d’une équipe de premier choix. Le champion en titre est lui aussi régulier depuis le début de saison avec un retard de 2 points sur Maxime Jousse.

Au moment de faire les comptes en fin de saison, l’abandon en course 1 au Mans pourrait coûter cher à Tom Dillmann mais le pilote RMS s’est magnifiquement rattrapé à Imola en ramenant la bagatelle de 36 points. Le pilote GP2 Series compte 19 points de retard sur la tête mais tous les espoirs restent permis. La donne est la même chez Jimmy Antunes, qui n’a scoré aucun point en course 1 dans la Sarthe mais le Suisse qui roule pour le compte du team IMSA Performance Matmut fait preuve d’une très belle pointe de vitesse en pointant à 4 petites longueurs du pilote RMS.

Arrivé en tête du championnat en Italie, Vincent Beltoise (Racing Technology) a laissé filer de gros points avec seulement 7 points récoltés lors du dernier meeting. L’Alésien évoluera à domicile à Lédenon mais avec 28 points à combler, il faudra tout donner. Pour ses débuts en Porsche Carrera Cup France, Steven Palette fait dans la régularité, le pilote du Yvan Muller Racing ayant marqué des points dans toutes les courses. Le natif de Vierzon pointe à la 7^ème place du championnat, à 32 longueurs de la tête. On trouve ensuite trois pilotes qui n’ont guère été vernis à Imola, à commencer par Lonni Martins (Racing Technology). Guère plus de chance pour Nicolas Armindo (IMSA Performance Matmut) et Romain Monti (Yvan Muller Racing). Fort d’un podium, Nicolas Marroc (@LoebRacing) voudra poursuivre sur sa lancée à Lédenon. Du côté de Joffrey De Narda (@LoebRacing), Sacha Bottemanne (Sébastien Loeb Racing), Antoine Lepesqueux (Larbre Compétition) et Alexandre Cougnaud (Racing Technology), on aura là aussi soif de revanche. A noter la présence de Jean-Philippe Dayraut chez Cardeco Racing.

Du côté des « B », pour une fois ce n’est pas Christophe Lapierre qui mène les débats mais Laurent Pasquali. Pour son retour en Cup, le Parisien a rejoint les rangs du team IMSA Performance Matmut avec trois podiums en quatre courses. L’ancien Champion de France GT arrivera logiquement aux commandes d’un championnat « B » pour le moins disputé. Avec 71 points, Laurent Pasquali devance Jean Glorieux (Speed Lover), auteur d’un très beau début de saison, et Oleksander Gaidai (Tsunami RT). Suivent Roar Lindland (Sébastien Loeb Racing), Christophe Lapierre (@LoebRacing), Christophe Hamon (Racing Technology), Christian Jacquillard (Yvan Muller Racing), Eric Trouillet (Graff) et Marc Cattaneo (Martinet by Alméras). A noter que seulement 15 points séparent Laurent Pasquali, leader, de Christophe Lapierre, 4^ème.

 Jimmy Antunes mène pour sa part le classement Jeunes Talents « Rookies » devant Steven Palette, Tom Dillmann, Alexandre Cougnaud, Joffrey De Narda, Antoine Lepesqueux et Alex Loan. IMSA Performance Matmut est aux commandes du championnat Equipes avec 3 points d’avance sur Martinet by Alméras et 9 sur le Sébastien Loeb Racing.