A la suite de l’instauration d’une catégorie unique pour les Le Mans Prototypes, Anthony vous avait proposé les réactions du Penske Racing et du de Ferran Motorsports ici. Le Drayson Racing faisant son entrée en ALMS dans cette catégorie, il nous a semblé intéressant d’avoir le sentiment du team au sujet de la nouvelle règlementation. Son Team Manager, Dale White, -un des plus beaux palmarès en endurance, avec des succès au Mans, à Sebring, à Daytona et le titre ALMS avec le Petersen White Lightning Racing- a gentiment accepté de nous donner son opinion.

Que pensez-vous de la nouvelle catégorie LMP de l’ALMS 2010? Etes-vous d’accord?

“Je la comprends parce qu’ils souhaitent avoir une compétiion plus serrée étant donné le nombre limité des LMP2. Je comprends cela parfaitement. Je pense que les LMP1 devraient avoir un avantage clair sinon cela peut être dissuasif pour des nouveaux venus dans cette catégorie. Par conséquent, je pense qu’il est important de garder à l’esprit l’investissement que des gens comme Paul et Elspeth Drayson ont fait dans des programmes LMP1.”

Selon vous, quel serait la meilleure frmule d’équivalence pour permettre aux deux catégories existantes, LMP1 et LMP2, de lutter à armes égales pour la victoire au général?

“Donner des brides plus grandes aux LMP2 les rendraient compétitives face aux LMP1.”

Est-ce que cette modification de la catégorie LMP change vos plans pour 2010?

“Non, nous avons étudié la règlementation et nous avons discuté des changements potentiels avec l’ACO, l’ALMS et la Le Mans Series avant de prendre notre décision finale. Nous croyons que la configuration que nous avons choisie pour la Lola Judd Coupé est la bonne direction pôur le Drayson Racing. Les modifications des règlements ALMS ne nous ont pas pris par surprise et ne changeront pas notre stratégie.”

Propos recueillis par Claude Foubert