Avec l’annonce de Nissan en LM P1, la catégorie reine de l’Endurance voit l’arrivée d’un quatrième constructeur. La Nissan GT-R LM NISMO ira défier les Audi R18 e-tron quattro, Porsche 919 Hybrid et Toyota TS040 HYBRID en FIA WEC et aux 24 Heures du Mans avec deux autos. On aura donc un match 100% Allemagne/Japon en LM P1-H la saison prochaine.
Si le programme Nissan a été présenté en Angleterre, cela ne veut pas dire que la nouvelle LM P1 sera entièrement construite dans ce pays, comme le rappelle Shoichi Miyatani, président de NISMO : « C’est un projet global pour Nissan, ce qui signifie que nous n’utiliserons pas seulement les ressources de NISMO au Japon, mais de partout dans le monde. Nous avons des entités au Japon, Europe et Etats-Unis qui joueront un rôle essentiel pour le développement de la nouvelle voiture. Nissan et NISMO ont une grosse expertise du sport automobile à travers le SUPER GT au Japon, les courses GT3 et d’endurance comme le FIA WEC en LM P2. »
Le premier roulage de la Nissan GT-R LM NISMO est prévu pour octobre avant un engagement prévu sur deux ans.
Nissan étant fidèle à l’innovation, il faut s’attendre à quelque chose d’inédit. Andy Palmer donne quelques renseignements : « Nissan est une compagnie qui fait dans l’innovation et il n’y a pas de meilleur moyen de le montrer au Mans. Le Mans est intéressant pour nous compte tenu de la nouvelle réglementation LM P1. Ce sera particulièrement relevé en 2015, et c’est pourquoi nous avons décidé de faire notre retour dans la catégorie reine au Mans. La catégorie LM P1 n’est pas seulement une course à l’armement. Tous nos concurrents ont choisi des approches techniques différentes et nous en ferons de même. Notre solution technique n’est pas juste pour concourir. Nous n’allons pas rouler au Mans dans le but de faire du marketing mais bien pour gagner. Nous voulons être les mauvais garçons. »
Nissan a prévenu lors de la présentation, les pilotes seront annoncés ultérieurement, ce que rappelle Darren Cox : « Les décisions concernant les pilotes ne sont pas encore prises. Nissan a beaucoup de pilotes talentueux. Leurs backgrounds sont variés. Nous avons des pilotes qui roulent en SUPER GT, ce qui est un avantage d’avoir ces jeunes pilotes, tout comme ceux qui arrivent de la GT Academy et qui ont l’expérience du Mans. Notre objectif est d’avoir les meilleurs pilotes pour être dans nos autos. » Nissan fera son choix parmi ceux qui ont une belle pointe de vitesse sans que la nationalité soit prépondérante.
En attendant de voir la Nissan GT-R LM NISMO en 2015, le constructeur japonais sera présent dans la Sarthe le mois prochain avec sa ZEOD RC. L’arrivée de Nissan en LM P1 n’exclura pas les autres programmes, à savoir SUPER GT, LM P2, GT3 et V8 Supercars.