La liste des 168 pilotes des 24 Heures du Mans 2014 vient de subir une modification. Léo Roussel pilotera en effet la Morgan-Nissan LMP2 n°29 du Pegasus Racing à la place de Stéphane Raffin. Léo Roussel partagera le volant de la Morgan avec Julien Schell et Nicolas Leutwiler.
Le jeune Léo -18 ans- a débuté en karting, avec d’excellents résultats tant sur le plan français qu’à l’international, avant de courir en Formule Renault 2.0l chez Arta.
Son oncle, Patrice Roussel, actuel Directeur Technique de l’équipe Extrême Limite en VdeV Endurance Series, a lui-même couru les 24 Heures à six reprises, dont les trois dernières avec le Team WR. La participation de Léo aux 24 Heures a pu se faire grâce à l’appui de la structure Extrême Limite et de Patrice Roussel.
Depuis 2013, il court en VdeV avec le Team Extrême Limite et s’est fait remarquer dès ses débuts en endurance au volant d’une Tatuus PY012 -1 victoire, 2 pole positions et 2 meilleurs tours en course). Ceci s’est encore davantage vérifié cette saison, où il est un des pilotes les plus rapides du Challenge d’Endurance Protos, alors que les pilotes de valeur n’y manquent pas.
Lors de la dernière manche de la VdeV Endurance Series au Mans sur le circuit Bugatti, il a été le plus rapide en qualifications, à égalité avec la Norma CD Sport de Thomas Accary. En course, il partait en sixième ligne (en 2014, la grille de départ est composée selon la moyenne des chronos de chaque équipage, Léo Roussel étant associé à Jean-Claude Poirier, un gentleman driver). La piste était encore très humide au moment du départ et la Tatuus n°19 de Roussel se mit à dépasser ses adversaires un à un tant et si bien qu’à la fin du premier tour il avait pris la tête ! La Tatuus PY012 termina finalement sixième, Léo Roussel réalisant dans le dernier quart de l’épreuve le meilleur tour en course.
A la fin de ces Trois Heures du Mans, nous écrivions : « Léo a été certainement le pilote de la course et mériterait d’être vu à l’échelon supérieur. » Voici qui est chose faite !
Léo Roussel : « Je ne pouvais rêver mieux ! L’équipe est très solide, le package châssis-moteur est au TOP actuellement. Mon job sera d’apprendre et de restituer au mieux mon feeling de la voiture. Je suis là pour prendre de l’expérience et épauler mes coéquipiers’’.
