Quatrième place aux 24 Heures du Mans et l’ensemble des titres en Le Mans Series, Pilotes, Teams et Constructeurs. Pour le cinquantième anniversaire de sa victoire dans la Sarthe, Aston Martin s’est fait de beaux cadeaux. Et cela a semble-t-il convaincu David Richards d’aller plus loin. Sur l’un des sites officiels du constructeur, le boss confirme en effet que ses hommes travaillent déjà sur une LMP1 pour 2011 !

David Richards précise en effet que « le bureau d’études travaillent sur cela depuis deux mois. Les ébauches initiales sous CFD ont déjà été faites, nous avons enregistré l’arrivée de bons ingénieurs et nous avons des partenariats avec des teams F1. » Ces collaborations devaient ainsi avoir pour conséquence la création d’un tout nouveau moteur. Le V12 issu de la DBR9 semble donc être amené à disparaître. « Nous savons que c’est la chose à faire » poursuit Richards, qui souligne que le financement « n’est pas un problème. Nous avons des accords. »

Preuve que le projet semble sur les rails, le temps de la gestion au coup par coup semble révolu. « Nous n’avons pas cacher que nous voulons construire intégralement  notre propre voiture » note-t-il. « Nous voulons bien faire les choses, donc nous avons besoin d’un plan. C’est l’une des raisons pour laquelle nous sommes tournés vers 2011. » Parmi les raisons, figure également la nouvelle équivalence Essence-Diesel, George Howard-Chapell expliquant que les règles moteur de 2011 sont plus favorables que celles de 2010.

En 2010 justement, verra-t-on Aston Martin Racing ? Probablement via la présence d’équipes privées, comme David Richards le confirme : « Nous voudrions voir les voitures aux mains des privés. Cela nous permettrait de nous concentrer  sur le développant du proto 2011. Il y a beaucoup d’intérêts pour nos autos. »

Si le châssis portant le n°008 au Nürburgring et à Silverstone est toujours à vendre, les deux autres sont en effet déjà vendus… Reste à savoir qui les a acheté !

Anthony Megevand