On connaît maintenant l’identité des 168 pilotes qui prendront part aux 24 Heures du Mans les 14 et 15 juin. La liste est complète avec une LM P1 de moins compte tenu de l’absence de la Lotus T129 où l’on devait voir Christophe Bouchut, Pierre Kaffer et Christijan Albers. La structure Kodewa qui s’occupe du développement de l’auto compte débuter en compétition à partir du meeting d’Austin. Pour le moment, le Rebellion Racing reste donc seul en LM P1-L.

Le malheur des uns faisant le bonheur des autres, le Millennium Racing revient en course avec une ORECA 03 partagée par Fabien Giroix, Oliver Turvey et John Martin, le tout soutenu par Delta Motorsport de Simon Dowson. Assurément un équipage pour la gagne.

On note un changement dans les équipages du SMP Racing. Sergey Zlobin et Anton Ladygin seront bien dans la ORECA 03 #27 avec comme troisième pilote le Finlandais Mika Salo qui passe du GTC au LM P2. La #37 sera confiée à Kirill Ladygin, Nicolas Minassian et Maurizio Mediani. L’équipage de la Zytek Z11SN du Caterham Racing est lui aussi bouclé avec la présence du jeune Alessandro Latif, associé à Rudolf Nunemann et James Winslow, ce dernier ayant roulé l’an passé en Asian Le Mans Series chez KCMG.

Il restait encore un équipage à connaître en GTE-Am avec celui de la Ferrari F458 Italia du SMP Racing où Andrea Bertolini sera épaulé par Viktor Shaitar et Alexey Basov. A noter que Enzo Potolicchio ne fait plus partie de l’équipage du 8Star Motorsports, le Vénézuélien étant remplacé par Frankie Montecalvo.