Ferrari a remporté la mise lundi sur le circuit de Rockingham, une troisième marque ajoutant ainsi son nom au palmarès 2014 du British GT, après les succès de Aston Martin et de BMW lors des deux premières courses à Oulton Park.
C’est la Ferrari 458 GT3 n°18 de Gary Eastwood et Rob Barff qui s’est imposée dans une course longue de deux heures. Cette Ferrari avait été malheureuse à Oulton Park, la voiture ayant été endommagée et l’un et l’autre pilote ayant été pénalisé.
La BMW Z4 GT3 n°79 de l’Ecurie Ecosse avait réussi la pole position et Marco Attard conservait le bénéfice de la pole pour faire un très bon premier relais et donner la BMW en première position lors du pitstop obligatoire à Alexander Sims.
Gary Eastwoood avait pris le premier relais sur la Ferrari FF Corse et avait cédé le volant à Rob Barff pendant une première neutralisation qui avait réduit les écarts creusés par Attard. Sims ne put reprendre la piste qu’en sixième position. La BMW regagna plusieurs places mais ne put refaire tout son retard sur la Ferrari de Barff, malgré un drive through infligé à la Ferrari pour une infraction commise durant son pitstop.
La Ferrari AF Corse n°29 qui avait pris la troisième place, pilote par Richard Lyons, était pénalisée après la course de dix secondes pour un contact jugé coupable de l’équipier de Lyons, Pasin Lathouras, avec la Porsche Trackspeed n°33 de Jon Minshaw. Cette pénalité profita à la BMW Z4 GT3 n°888 du team Triple 8 de Derek Johnston et Luke Hines.
En GT4, c’est une Ginetta G55 qui s’est imposée, la n°55 de l’Academy Motorsport pilotée par Oli Basey-Fisher et Matt Nicoll-Jones. Une autre Ginetta avait brillé en début de course, la G55 n°42 du Century Motorsport. Rick Parfitt avait fait un excellent premier relais, premier en GT4 et dans le Top 10 au général mais ensuite Tom Oliphant fut victime d’ennuis mécaniques qui reléguèrent la Ginetta n°42 en queue de peloton.
Le résultat de la course est http://www.britishgt.com/results.php