La deuxième manche du SUPER GT a lieu ce week-end sur le Fuji Speedway. Sur ce circuit, pourtant le circuit d’essais de Toyota et donc de Lexus, ce sont les Nissan qui se sont mises en vedette, avec les pole positions en GT500 et en GT300.

En GT500, c’est la Nissan GT-R n°12 du Team Impul qui a été la plus vite, tandis qu’en GT300 Lucas Ordoñez, pour ce qui est seulement sa deuxième course en SUPER GT, qui a fait la pole  avec la Nissan GT-R GT3 n°3 du Team NDDP.

Le format de ces qualifications à Fuji était relativement brutal, avec le format du « knock-out », avec deux sessions, Q1 et Q2. En GT500, les huit meilleurs chronos de la Q1 –une séance de 15 minutes- étaient retenus pour la Q2 où était décidée la pole position et en GT300 les 9 meilleurs étaient retenus.

GT500

En Q1, le meilleur temps était déjà l’apanage de la Nissan Impul, Hironobu Yasuda, en 1’29’’794, battant même de près d’une seconde le record du Fuji Speedway pour une GT500. La surprise veanit du deuxième temps réalisé par un rookie, Ryo Hirakawa –remplaçant ici Kazuki Nakajima, retenu à Spa par le WEC-, qui tournait en 1’29’’903, avec la Lexus RC F Tom’s n°36.

Se qualifiaient également pour la Q2, dans l’ordre : la Nissan Nismo n°23 (Tsugio Matsuda), La Lexus Zent Cerumo n°1 (Kohei Hirate),la Nissan Mola n°46 (Masataka Yanagida), la Lexus Tom’s n°37 (Daisuke Ito), la Nissan Kondo Racing n°24 (Michael Krumm) et la Lexus SARD n°39 (Oliver Jarvis).

Aucune Honda NSX Concept-GT ne passait en Q2, ce qui confirmait les essais d’avant-saison. Les Honda se classaient aux cinq dernières places de ces qualifications, la mieux placée étant la Honda Weider Dome n°18 de Naoki Yamamoto/Jean-Karl Vernay, 11^ème..      

Pour cette Q2, quatre Nissan étaient donc face à quatre Lexus, dans une séance courte d’une durée de 12 minutes.

La Nissan Impul n°12 était encore la plus rapide, décrochant donc la pole position. Le brésilien João Paulo de Oliveira battait même nettement le chrono de son équipier Yasuda,, avec un temps de 1’28’’799. Il devançait de près de cinq dixièmes de seconde la Nissan Mola n°46 de Satoshi Motoyama qui se qualifiait donc en première ligne.

La deuxième ligne réunissait la Nissan Nismo n°23 de Ronnie Quintarelli et le champion sortant Yuji Tachikawa (Lexus Zent Cerumo n°1).

C’est la cinquième pole position en SUPER GT pour João Paulo de Oliveira et la deuxième pole en deux courses cette saison pour Nissan.  

Les chronos sont ici

GT300

23 voitures ont pris part à la Q1 et douze seulement pouvaient accéder à la Q2.  Le meilleur temps de la Q1 était réalisé par Takashi Kobayashi (Honda CR-Z ARTA n°55) en 1’38’’078, qui précédait la McLaren MP4-12C GT3 n°2 de Hiroki Katoh, la Subaru BRZ R&D Sport n°61 de Takuto Iguchi et la Nissan GT-R NDDP n°3 de Kazuki Hoshino.

En Q2, Lucas Ordoñez améliorait le chrono de la Honda CR-Z et décrochait sa toute première pole position avec la Nissan NDDP n°3 en 1’37’’841. Kota Sasaki se qualifiait également en première ligne avec la Subaru BRZ n°61 en 1’38’’034.

Shinichi Takagi et la Honda CR-Z n°55 étaient troisièmes, Yuki Iwasaki (Nissan GT-R GT3 n°30) quatrième, Tomiki Nojiri (Honda CR-Z Mugen n°0) cinquième et Seiji Ara (BMW Z4 GT3 Studie n°7) sixième.

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