Après le team IMSA Performance Matmut, c’est au tour du team Sofrev-ASP de truster le haut de la feuille des temps grâce à la Ferrari 458 Italia GT3 de Morgan Moullin-Traffort, champion en titre, associé à Philippe Giauque. Déjà dans le tiercé de tête lors du premier roulage, le tandem de la #1 a tourné en 1.35.565 en devançant deux autres Ferrari, à savoir Ayari/Police (Duqueine Engineering) et Santamato/Lémeret (Sport Garage). L’Audi R8 LMS/Saintéloc Racing de Guilvert/Hallyday a elle aussi terminé dans la même seconde que la Ferrari de tête.

 On trouve ensuite l’Audi R8 LMS ultra/Sébastien Loeb Racing de Beltoise/Berville et la Ferrari 458 Italia GT3/Sofrev-ASP de Badey/Beaubelique. Domination de la Ferrari 458 Italia GT3/Duqueine Engineering de Duqueine/Colançon en Coupe de France GT. Seize autos ont été chronométrées.

 Suite à la tenue du bureau exécutif de la FFSA du 15 avril dernier, Les pilotes des quatre équipages les mieux classés (et non plus des trois équipages les mieux classés) en Championnat et en Coupe de France GT FFSA se verront appliquer une compensation en temps appelée ‘pénalités handicap’. Cette mesure est valable pour les véhicules inscrits à l’intégralité du Championnat ou de la Coupe de France GT FFSA ou qui, ne participant qu’à une seule épreuve, apparaitraient à l’une des quatre premières places du classement général final de l’épreuve considérée. Cette mesure entre en application dès ce week-end.

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