Après avoir fourni quelques explications sur l’intérieur du cockpit de la Nissan ZEOD RC qui occupera en juin prochain le 56ème stand des 24 Heures du Mans, Nissan a maintenant, par l’intermédiaire de Lucas Ordoñez, le premier lauréat de la Nissan GT Academy, fourni quelques éléments quant au pilotage de la ZEOD RC.
Celle-ci a tourné la semaine dernière sur le circuit Paul Ricard pour poursuivre son développement, pilotée par Lucas Ordoñez, Wolfgang Reip et Satoshi Motoyama, le trio qui pilotera la ZEOD RC au Mans cette année.
Alors que le proto sera en mode normal propulsé par le bloc Nissan trois cylindres turbocompressé de 1,5 litres de cylindrée, à la fin de chaque relais, lorsque le réservoir de carburant sera pratiquement vide, la ZEOD RC passera en mode tout électrique et pourra ainsi faire un tour complet supplémentaire en se passant du moteur thermique, sans aucune émission de carbone, ZEOD voulant dire «Zero Emissions On Demand ».
Lucas Ordoñez : »Il y a tant de choses différentes sur cette voiture. Même la position de conduite est différente. Normalement, dans un prototype, le dessous du cockpit est surélevé pour permettre la circulation d’air sous ce cockpit, au travers et en-dessous de l’avant de la voiture, mais avec la ZEOD, les pieds sont davantage de niveau avec le plancher. On est toujours couché comme dans un prototype traditionnel, mais la position des pieds est davantage celle qu’on a dans une GT.
Il y a également beaucoup de systèmes et de procédures que les pilotes doivent apprendre. La semaine dernière, c’était intéressant d’en savoir davantage, non seulement de savoir quels boutons il faut actionner, mais également de savoir exactement à quoi ils servent. »
Ordoñez et Motoyama poursuivront le développement de la ZEOD RC le mois prochain avec Wolfgang Reip. Ils ne pourront participer à la Journée Test, étant retenus ce week-end là au Japon par une manche du SUPER GT à Autopolis (Ordoñez courant en GT300 avec une Nissan GT-R NISMO GT3 du Team NDDP Racing et Motoyama courant en GT500 avec la GT-R du Team Mola. Ils seront suppléés, comme déjà annoncé par le brésilien Tomas Erdos qui épaulera Wolfgang Reip pour cette Journée Test.
Lucas Ordoñez : « Nissan est un leader mondial en ce qui concerne les véhicules électriques de série, mais la quanttité d’énergie nécessaire pour faire un tour du circuit du Mans à une vitesse plus élevée que celle d’une GT, c’est incroyable. Nous savons que ça ne va pas être facile du tout mais c’est pour ça que nous le faisons. Chacun au sein du team apprend quelque chose à chaque sortie mais les leçons que nous allons en tirer joueront un rôle important, que ce soit pour nos programmes de compétition ou pour les voitures de série. Cela repousse les frontières. Nous avons eu notre part de problèmes durant le processus de développement mais si c’était facile, alors tout le monde essaierait de le faire. Ce n’est pas comme s’il s’agissait d’acheter une LMP2 et de la faire courir. Il n’y a pas de data sur lesquelles s’appuyer, aucune expérience passée – tout dans ce programme est un nouvel apprentissage pour les pilotes, les mécaniciens, les ingénieurs et l’équipe de conception. C’est vraiment gratifiant de faire partie de ce programme et j’ai hâte de dévaler dans le silence la ligne droite des Hunaudières – cela va être une vraie expérience. »
Nissan a également mis en ligne une video https://www.youtube.com/watch?v=xBUVl41A3dY