Lors des “Rolex Monterey Historic Automobile Races”, il ne fallait surtout pas oublier de visiter le paddock, ainsi que le display “Rolex” et Porsche. Un vrai paddock à l’ américaine, où les mécanos s’arrêtent de travailler (quand c’est possible) pour vous laisser prendre quelques clichés. Un paddock où vous pouvez discuter avec les pilotes, rencontrer des vedettes …
L’exposition “Rolex” présentait cette année, une Ford GT40 (s/n 1075) et la Porsche 908 LH (s/n 908 031) des 24H du Mans 1969, une Porsche 917K (s/n 917 004) aux couleurs “Gulf”, ou encore la Porsche 936/81 “Jules” de 1976 (s/n 936 001). Sur le display Porsche, on pouvait admirer une 917 /30 Can Am (s/n 917/30 006) conduite en 1973 par Mark Donohue en Can Am, la 917K 1ère aux 24H du Mans 1970, la Porsche 956 C de 1983 (s/n 956-009), la 911 GT1 du championnat 1998, une Porsche RS Spyder, Porsche 718-2 de Formule 2, et une 804 F1 de 1962.
Parmi les nombreuses courses à Laguna Seca les grandes marques sont généralement présentent dans les plateaux réservés aux Sports Racing Cars de plus de 2000cc (Ferrari Testa Rossa/58, Maserati Birdcage, Jaguar D-Type, Lotus ou Devin ). Les voitures des Championnats IMSA (Porsche 962, 935, Jaguar XJR 5..) reviennent également chaque année, contrairement aux véhicules des plateaux moins spectaculaires, qui évoluent selon les éditions.
Bref, pas le temps de s’ennuyer à Laguna Seca, de 7h du matin à 7h du soir.
Bruno Dugauquier