Jota Sport et Harry Tincknell assez facilement…
Très en verve l’an passé lors des qualifications, le Jota Sport n’a laissé le soin à personne de décrocher la pole des 4 Heures de Silverstone. Harry Tincknell s’est chargé de qualifier la Zytek Z11SN en haut de la feuille des temps, avec un chrono de 1.47.702. Le Britannique débute de la meilleure des façons en Endurance. Force est de constater que le pensionnaire du Jota Sport a fait fort puisque Franck Mailleux, deuxième chrono, est relégué à 1.152s sur la ORECA 03 du Race Performance. Après ses déboires lors des Essais Officiels, voir le team suisse en 1ère ligne fait plaisir à voir. La deuxième ligne sera également partagée par les châssis ORECA et Zytek, avec respectivement Murphy Prototypes (Chandhok) et Greaves Motorsport (Kimber-Smith).
Pour ses débuts sur la Morgan LM P2 du Thiriet by TDS Racing, Tristan Gommendy s’est octroyé le 5ème chrono à 1.355s de la Zytek de tête. Malgré une belle frayeur en début de session avec une sortie de piste, Christian Klien est parvenu à remonter dans la hiérarchie, en prenant le 6ème temps, devant l’Alpine A450/Signatech-Alpine de Nelson Panciatici. On trouve ensuite Greaves Motorsport (Littlejohn), Larbre Compétition (Yacaman), Sébastien Loeb Racing (Charouz) et Pegasus Racing (Coleman).
SMP Racing fait sonner la charge en GT…
Avec des catégories GTE et GTC très prisées par les Ferrari, il aurait été étonnant que les pole des deux classes échappent aux GT italiennes.
Le team SMP Racing s’est adjugé la pole dans les deux catégories. En GTE, Andrea Bertolini s’est montré le plus rapide au volant de la F458 Italia #72 en 1.57.970. L’Italien a devancé cinq autres Ferrari, avec respectivement Daniel Zampieri (JMW Motorsport), Matt Griffin (AF Corse), Soheil Ayari (Team Sofrev-Asp), Matteo Cressoni (Kessel Racing) et Michael Lyons 5AF Corse). La première non Ferrari est la Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut de Nicolas Armindo, 7ème chrono à 1.785s de la pole. Il faut descendre au 10ème rang pour trouver trace de la Porsche 911 GT3-RSR/Crubilé Sport de Manu Collard, tout juste devant deux autres Porsche avec Gulf Racing UK (Carroll) et IMSA Performance Matmut (Hélary). Dernier chrono pour l’Aston Martin V8 Vantage/Gulf Racing UK de Roald Goethe.
Le SMP Racing s’est également illustré en GTC. Au volant de la Ferrari 458 Italia GT3 #71, Luca Perisani a pris le dessus sur la voiture soeur d’Alessandro Pier Guidi et celle d’Olivier Beretta. Trois autos du SMP Racing dans le tiercé de tête. L’équipe championne en titre débute sa campagne européenne en trombe. Le rookie Dennis Lind a pris le 4ème temps sur la Ferrari/AF Corse #63. A noter que les quatre meilleures GTC ont terminé devant quatre GTE. Cinquième temps pour la BMW Z4 GT3/Team Russia by Barwell devant la McLaren/ART Grand Prix de Kevin Korjus. L’Audi R8 LMS ultra du Sébastien Loeb Racing est remontée dans la hiérarchie avec un Mike Parisy 8ème, qui précède la seconde McLaren/ART Grand Prix d’Alex Brundle. On trouve ensuite la Porsche 911 GT3-R/Pro GT by Alméras, la Ferrari 458 Italia GT3/Team Sofrev-Asp et la Porsche 911 GT3-R/ProSpeed Competition.
Les chronos sont ici
N’oubliez pas que les 4 Heures de Silverstone seront à suivre en Live-Texte. Départ de la course à 14h30 (15h30 en France). Rendez-vous ici