Absent jusqu’à présent de toute liste des engagés en Championnat du Monde d’Endurance de même qu’aux 24 Heures du Mans, Christophe Bouchut n’en a pas pour autant tiré un trait sur sa saison 2014 en Endurance. En attendant de rebondir, le vainqueur des 24 Heures du Mans 1993 roule en NASCAR Whelen Euro Series chez DF-1 by B66 en compagnie d’un certain Mathias Lauda. Présent l’an passé chez Lotus sur un programme partiel, nous avons contacté le Bourguignon pour savoir comment se sont passés ses débuts en NASCAR Whelen Euro Series, mais aussi pour connaître son avenir en Endurance.
Dixième puis septième à Valencia la semaine passée, Christophe Bouchut découvre une nouvelle discipline : « Ce programme est pour moi intéressant car c’est tout nouveau. C’est une toute nouvelle histoire qui débute pour moi. Dans ce championnat, il faut être régulier pour bien figurer. A ce que j’ai pu voir à Valencia, le niveau des pilotes en piste est relevé. Ce sont des autos tellement particulières à piloter. Il faut absolument adapter son pilotage avec des points de freinage qui sont totalement différents de ce que j’ai pu connaître jusqu’à présent. L’approche est plus facile pour les gentlemen drivers. Il y a avait beaucoup de monde à Valencia pour ce premier meeting. L’ambiance dans le paddock est saine. »
Avec un programme Lotus LM P1 différé, on peut se poser la question de savoir si Christophe Bouchut sera de retour avec la structure Kodewa : « A l’heure actuelle, mon seul programme est la NASCAR Whelen Euro Series mais on me reverra en Endurance cette année. Il y a des accords passés. Ces dernières années, les choses se sont compliquées pour les pilotes professionnels avec des pilotes payants qui sont rapides. C’est dur de travailler comme ces 20 dernières années et faire des choses de qualité. Je compte sur un programme partiel en FIA WEC comme l’année passée, mais aussi une nouvelle participation aux 24 Heures du Mans. On en saura plus à Spa. Mon objectif est toujours d’être présent au Mans avec la meilleure équipe possible. » On en saura pas plus sur son avenir en Endurance et un possible retour chez Lotus.
Quant à la piste GT : « J’ai été approché durant l’hiver pour rouler en GT mais c’est plus complexe pour moi de revenir en GT. En attendant, je roule dans une équipe NASCAR très bien structurée où il y a deux pilotes professionnels. Je prends du plaisir, ce qui est primordial. »