Guère échaudé par la Panoz Abruzzi qui n’a pas rencontré le succès escompté, Don Panoz compte se remettre en chantier d’un modèle routier. C’est ce qu’a expliqué Don Panoz, fondateur de DeltaWing Technologies à nos confrères de FoxNews.com (ici). L’idée est de proposer deux modèles routiers issus de la DeltaWing qui roule actuellement en Tudor United SportsCar Championship.

 La première auto serait une GT biplace conçue pour être 35% plus légère, 35% plus économe en carburant et qui nécessiterait 35% de puissance en moins pour être aussi compétitive que la concurrence. La seconde version serait une quatre places capable d’abattre le 0 à 100 km/h en six secondes et de dépasser les 200 km/h en vitesse de pointe lorsqu’elle est alimentée par un moteur essence. Don Panoz explique que le processus de conception et d’ingénierie est terminé à 95%.

 « J’ai vu une image du modèle quatre places, et à ce moment, je ne peux pas dire plus que « wow » », explique Don Panoz. « Ce sera assez impressionnant. Le design est bien meilleur que la DeltaWing actuelle. »

Al Speyer, président de DeltaWing Technologies, souligne que les deux autos pourront recevoir plusieurs groupes motopropulseurs, à savoir une technologie hybride, électrique et même GNV. A noter que Panoz souhaite s’appuyer sur un constructeur ayant pignon sur rue pour construire ces DeltaWing routières.

 A noter que Panoz a présenté il y a peu une Esperante Spyder 25th Anniversary au prix de 181,320$. 25 autos devraient être fabriquées.