Dans une semaine, Porsche Team débutera dans le grand bain de la compétition avec deux 919 Hybrid alignées en Championnat du Monde d’Endurance à Silverstone. La LM P1-H conçue par Porsche est l’auto la plus complexe jamais produite par le constructeur allemand, eu égard à la nouvelle réglementation LM P1.

 « Le temps a passé depuis que Porsche a annoncé son retour en Championnat du Monde d’Endurance » explique Fritz Enzinger, vice-président du programme LM P1. « Ce programme a été annoncé le 30 juin 2011. Il a fallu rassemblé une équipe qui comprend maintenant 230 personnes, des infrastructures, des véhicules de développement et de course. C’était une phase incroyable. Mais maintenant, il est temps de courir en compétition afin de voir où nous en sommes. L’axe prioritaire à Silverstone est que la 919 Hybrid termine la course. Nous avons roulé à plusieurs reprises durant six heures en essais, mais la course est toujours un challenge spécial. Les débuts du team et de la voiture vont être très excitants pour nous tous. »

 « Rouler avec la 919 Hybrid en FIA WEC est un gros nouveau challenge pour nous, aussi bien les pilotes que le team, mais aussi Porsche » indique Romain Dumas, pilote de la #20 aux côtés de Marc Lieb et Neel Jani. « Tout est nouveau et différent. Nous devons êtes vraiment concentrés. 2014 requiert les plus intelligents pilotes et teams. »

 Mark Webber, qui partagera le baquet de la #14 avec Brendon Hartley et Timo Bernhard, poursuit : « La technologie hybride est une question d’efficacité et de performance qui sont toutes deux dans l’ADN de Porsche. Il y a beaucoup de partage entre la course et les voitures de série, ce qui correspond bien à la marque. »