Il est bien connu que les catégorisations de pilotes mises en place dans les différents championnats a tendance à gangréner le sport, certains ne pouvant pas rouler avec untel ou untel. D’autres ont trouvé la solution en essayant à tout prix de se faire « dégrader ». Un comble pour un sportif. Il est aussi vrai qu’il n’est pas évident de réguler ces catégorisations du fait des associations Pro-Am. On a vu l’année passée une certaine grogne en FIA WEC dans la catégorie GTE-Am où quelques équipages étaient plus que « borderline ». Le législateur a rectifié le tir, tout comme en Blancpain Endurance Series où les Bronze se partagent désormais la classe Gentlemen Trophy.

 On assiste tout de même à quelques histoires peu courantes, comme en VdeV Endurance Series à Barcelone. Le championnat géré par Eric Van de Vyver voit l’arrivée cette saison d’une Ginetta G55 GT3 pour Lawrence Tomlinson et Mike Simpson. Dès sa première course, la Ginetta a décroché la pole aux mains de Mike Simpson. Sitôt la pole obtenue, Tomlinson et Simpson sont allés en direction de course pour demander une requête peu ordinaire, à savoir la reclassification du poleman dans la catégorie Elite. Impossible toutefois de modifier la catégorisation en cours de meeting, ce qui sera chose faite pour le meeting du Mans la semaine prochaine. Dans la foulée, Ginetta a fait une demande écrite pour que son pilote soit « upgradé ».  A noter que le team RLR a demandé la même chose pour Robbie Kerr, pilote de la Ligier de l’écurie britannique.

Deux initiatives qui ont le mérite d’être soulignées…