Quelques jours avant la course qualificative pour les 24h du Nürburgring, le BG Racing avait entamé un partenariat exclusif avec la formation GetSpeed Performance.

Une association qui s’est d’emblée révélée fructueuse, la Porsche 997 GT3 Cup de Pascal Bour, Philippe Haezebrouck et Patrick Henry achevant l’épreuve, longue de 6h, à un remarquable 11^e rang, le 4^e en classe SP7.

Un résultat que l’on doit en grande partie au savoir faire et au professionnalisme de l’écurie basée à Meuspath.

Ainsi, le vendredi, il ne fallu que 3 tours à Adam Osieka, le patron-pilote de GetSpeed, pour valider le superbe travail de ses mécaniciens.

Le lendemain, lors des essais libres, Bour, Haezebrouck et Henry confirment les impressions du futur co-directeur du Nürburgring : la voiture est en tous points parfaite !

Disputée de nuit, la première séance qualificative voit le trio français réaliser un chrono de 9.11.676, de quoi le hisser en 20^e position sur 51 concurrents.

Si le soleil brille pour la seconde séance disputée dimanche en matinée, vu la fraîcheur de la nuit, de nombreux endroits, dans les zones ombragées, demeurent gras, humides. René Wolff, le Team Manager du BG Racing, intime dès lors à ses pilotes de ne prendre aucun risque et seul Patrick Henry effectuera un tour de reconnaissance.

C’est Pascal Bour qui se charge du départ. Dès le second tour, il signe un excellent 8.59.216, qui demeurera le chrono de référence de la Porsche n°60. Bour ne cesse de grappiller des positions avant de céder le relais à Philippe Haezebrouck. Ce dernier effectue, à son tour, un excellent relais, signant des chronos époustouflants avec la régularité d’un métronome.

Moins de chance pour Patrick Henry qui, pour sa part, voit son relais contrarié  par un double drapeau jaune dans la rapide section de Fuchsröhre. Cette portion étant neutralisée à 60 km/h afin de permettre aux hommes de l’ombre de réparer les glissières de sécurité endommagées à la suite d’un accident !

Après un nouveau relais d’excellente facture de Bour, Haezebrouck se charge du dernier stint. Le Rémois lutte à couteaux tirés avec la Porsche du GDL Racing pour le gain de la 3^e marche du podium en classe SP7 mais, en dépit d’un ultime splash and dash, cette dernière conservera 20 secondes de bon sur la ligne d’arrivée.

S’il est toujours rageant de voir s’échapper un podium pour si peu, Pascal Bour, Philippe Haezebrouck et Patrick Henry étaient ravis de cette première expérience avec la formation GetSpeed et se réjouissent d’ores et déjà de prendre part aux 3^e et 4^e joutes du VLN puis, bien entendu, aux 24h lesquels constitueront l’objectif majeur de leur saison.