Le Comité Endurance de la FIA vient de publier la Balance de Performance pour les autos des catégories GTE-Pro et GTE-Am. Ces changements font suite au Prologue FIA WEC qui s’est tenu la semaine passée au Paul Ricard. Trois constructeurs sont engagés cette saison en FIA WEC, à savoir Aston Martin, Ferrari et Porsche.

 L’Aston Martin V8 Vantage GTE perd 15 kg par rapport à l’année passée, mais les deux modèles alignés en FIA WEC devront composer avec une hauteur de caisse supérieure de 5 mm. La V8 Vantage GTE était jusqu’alors la seule auto de la classe GTE-Pro à ne pas être à 55 mm.

 Victorieuse du dernier round 2013, la Porsche 911 RSR roulera dans la même configuration qu’à Bahrain. Quant à la 911 GT3-RSR, elle voit une augmentation de ses restricteurs de 0.6 mm. Ces changements concernent les classes GTE-Pro et GTE-Am. Cependant, les Aston Martin V8 Vantage qui évolueront en GTE-Am continueront à avoir des restricteurs plus grands de 0.3 mm et une capacité de réservoir plus importante de 5 litres.