Vainqueur des dernières 24 Heures de Daytona en catégorie GT sur une Porsche GT3 Cup du TRG, Andy Lally est une figure bien connue de l’Endurance. On l’a également vu ces dernières années au sein du Dyson Racing, lors des épreuves les plus longues de l’ALMS telles que les 12 Heures de Sebring. Le week-end dernier, il s’est essayé à la catégorie reine de la NASCAR, après avoir débuté en Busch Series en 2007 (désormais Nationwide). Il était également passé en Craftsman Truck Series, avec notamment un top ten sur une Ford Fusion. Il y a un an, il avait aussi disputé la manche ARCA New Jersey 150, en menant une bonne partie de la course.

Après ces diverses expériences, il a donc effectué ses premiers pas en Sprint Cup. Après avoir terminé 21ème de la manche Grand-Am à Watkins-Glen le samedi, Andy Lally prenait part à la “grande” course de la NASCAR sur une Chevrolet Impala SS du TaxSalyer.com de Kevin Buckler. Prévue dimanche, celle-ci se déroulait lundi suite à une météo capricieuse. Si son équipier David Gilliland ne s’était pas qualifié, l’Américain se classait 15ème des qualifications. Il est finalement reparti du Glen avec la 27ème place, en espérant tenter de nouveau l’expérience le plus rapidement possible : « La course s’est déroulée comme je l’avais pensé avant le départ. Tout était fou, fou, fou et j’y ai pris beaucoup de plaisir, même si courir le lundi a été un peu décevant. Je voudrais faire plus de courses de Sprint Cup et quelques-unes sur ovales. TRG Motorsports a un budget limité, donc les présences en piste sont limitées, mais je suis prêt ! »

Notons que d’autres pilotes d’Endurance étaient de la fête pour l’une des deux seules course disputées sur un circuit routier. Max Papis s’est classé 8ème et Ron Fellows 29ème. Après avoir gagné Daytona et Le Mans (en catégorie), à quand une victoire en NASCAR pour Andy Lally ?

Laurent Mercier