Comme on le pressentait la première manche du championnat VLN a généré un spectacle de toute beauté et ce à tous les étages. Si les Porsche 911 GT3 R ont considérablement déçu, en revanche la 911 GT3 Cup/GetSpeed Performance, pilotée de mains de maître par Adam Osieka, Steve Jans et Christopher Mies, a tenu la dragée haute à des montures bien plus évoluées, se classant brillante 9^e du général tout en remportant une splendide victoire en classe Cup2. Le podium de cette coupe exclusivement réservée aux Porsche 911 GT3 Cup étant complété par  la paire  Kohler-Menzel (Manthey Racing) et le trio Brinkmann-Laser-Palttala (Teichmann Racing).

Si l’Opel Astra OPC Cup fut, comme de coutume, particulièrement animée, ce sont les pilotes Finlandais qui se sont montrés sous leur meilleur jour. Associés à Ralf-Peter Bonk, Jari Nuoramo et Juha Hannonen ont décroché la timbale en devançant de plus d’une minute leur compatriote Hannu Luostarinen lequel était épaulé par Tim Schrick. Les derniers nommés ne prenant l’ascendant sur le brelan Wolter-Fritzsche-Fritzsche que pour 5 dixièmes de seconde !

Tournant dans des chronos fort similaires aux Opel Astra, les nouvelles BMW 235i CUP ont, elles aussi, sérieusement pimenter les débats. Les montures alignées par l’Adrenalin Motorsport se montrant particulièrement efficaces,  Guido Wirtz, Christopher Rink et Oleg Kvitka ayant l’honneur d’inaugurer le palmarès de cette nouvelle compétition tandis que leurs équipiers Daniel Zils, Norbert Fischer et Uwe Ebertz décrochaient la médaille de bronze. L’argent revenant aux sociétaires du Scheid Motorsport, en l’occurrence Max Partl et Jörg Weidinger.

En classe CUP4, chasse gardée des Toyota GT86, saluons la belle prestation de Gilles Vannelet, lequel grimpait sur la 3^e marche du podium en compagnie des Belges Brody et Muytjens ainsi que l’Italien Barbaro.

Jordan Tresson se montrait encore plus inspiré ! Secondé par les Allemands Uwe Kleen et Klaus Völker sur la Lexus IS-F du Ring Racing, le Français remportait  un joli succès en classe SP8 tout en se classant à un enviable 32^e rang compte tenu du plateau présent.

Toujours aussi impressionnantes les Audi TTRS ont véritablement survolé la classe SP3T, la victoire revenant aux Norvégiens Schjaerin-Gulbrandsen-Ostvold, lesquels s’imposent avec respectivement 1’04 et 1’09 d’avance sur les membres du LMS Engineering, à savoir Krognes-Niederberger-Andree et Schmid-Tiger-Botor. Défendant les couleurs du Raeder Motorsport, le trio Deegener-Breuer-Schmidtmann n’échoue cependant qu’à une grosse seconde de la 3^e marche du podium, c’est dire l’intensité de la lutte !

Moins de suspense, en revanche, en classe SP6 où la Porsche Cayman R de Patzelt-Kranz-Christodoulou a remporté une victoire somme toute facile tandis que la famille Kroll (BMW M3/Hofor Racing), épaulée par Roland Eggimann, s’adjugeait un énième podium tout en décrochant son 2^e Top 50 dans cette série ô combien relevée qu’est le VLN.