Contrairement à ce qui a pu être écrit ici ou là, la Creation CA07 Judd ne sera pas au départ des courses de fin de saison de l’American Le Mans Series, que ce soit au Petit Le Mans ou à Laguna Seca. C’est Michael Jankowski, le patron du Team Creation en personne, qui nous en a informés. Le team n’aura donc cette année couru qu’une seule fois, au Mans, avec pour résultat la 24ème place de l’équipage Jamie Campbell-Walter/Vanina Ickx/Romain Iannetta.

Voici ce que nous a déclaré Michael Jankowski : “Depuis Le Mans, nous avons travaillé de manière intensive sur l’aérodynamique de la voiture, en nous servant principalement de la CFD. Au Mans, en termes de performances, nous n’étions pas où nous aurions dû être. Pour une part, cela a étté attribué à quelques problèmes de set-up, mais pour l’essentiel, c’était dû au simple fait que le package demandait à être amélioré. En roulant en Michelin, nous avons pu faire des comparatifs plus facilement. Il y avait du travail à faire : aussi, nous avons commencé pratiquement immédiatement après le baisser du drapeau à damiers.

Ce processus de CFD est très semblable à quelques-uns des processus analytiques que j’ai suivis pour mes propres affaires. Cela repose sur le diagnostic et sur l’investissement. La CFD m’a donné la certitude que, tout en tenant compte du gouffre en matières de ressources financières entre les constructeurs et les privés, nous avons une chance d’être compétitif.

Les premiers résultats obtenus avec la CFD ont été positifs. Nous avons gagné considérablement en efficacité aérodynamique et nous croyons qu’il y a encore beaucoup mieux à venir. A l’origine, la cible était une zone de la voiture que nous avons toujours su être pauvre en aéro; cependant le projet a été élargi pour englober la voiture dans sa totalité. Etant donné les résultats des trois premières semaines de travail, il devint évident que hâter le processus serait stupide. Les compromis qui seraient mis en oeuvre pour préparer la voiture pour l’ALMS cette année devraient probablement être à refaire avant 2010. J’ai pris la décision de travailler sur le développement jusqu’à ce que nous soyons satisfaits des résultats, avant que les nouvelles pièces soient réalisées. Je pense, cependant, que nous ferons des essais avant la fin de l’année avec une voiture aux spécifications 2010.

Tout le travail sur le châssis de Creation continue à être fait au Royaume-Uni jusqu’à ce ques nos ateliers de Winston-Salem soient achevés. Actuelement, nous travaillons avec beaucoup de sociétés de la région (la Caroline du Nord, NDLR) pour nous aider pour notre programme en 2010 et au-delà. Les prochaines semaines vont être intenses. J’attends avec impatience cette nouvelle étape dans le développement de Creation.”

Nous remercions vivement Michael Jankowski pour sa gentillesse et attendrons avec impatience les premiers pas de la Creation version 2010.

 Propos recueillis par Claude Foubert