Il aura fallu attendre un quart de siècle pour voir Larbre Compétition en prototype. Il n’est jamais trop tard surtout que le team de Jack Leconte a tout gagné en GT. Après deux ans passés en FIA WEC avec les Corvette C6.R, L’équipe basée au Val de Vienne relève le défi du LM P2 cette année avec une présence en European Le Mans Series et l’engagement d’une Morgan LM P2.

 Malgré ses 20 participations aux 24 Heures du Mans en étant fidèle parmi les fidèles des séries Le Mans, il n’est pas certain de voir Larbre Compétition au Mans en juin prochain, la Morgan étant première suppléante. Drôle de paradoxe ! L’auto est présente ces jours-ci aux Essais Officiels ELMS. Pour cette première journée d’essais, Jacques Nicolet partageait son baquet avec Keiko Ihara. Olivier Pla est venu apporter toute son expérience de l’auto à l’équipe et aux pilotes.

La présence de Jack et Jacques dans la même structure rappelle que les deux sont des piliers de la discipline. « Jacques est mon complice depuis plusieurs années » nous explique Jack Leconte. « Nous découvrons une nouvelle catégorie et je suis ravi que Jacques soit à nos côtés pour cela. Nous avons demandé à Olivier de nous rejoindre. Cela nous a permis d’avoir l’avis de quelqu’un qui connaît parfaitement la Morgan LM P2. On peut dire que la journée a été productive et bonne avec un 4^ème chrono le matin et un 3^ème l’après-midi. Nous avons terminé meilleur temps des autos équipées en Michelin. »

 Pour Larbre Compétition, ce programme LM P2 est le début d’une nouvelle aventure : « C’est pour nous l’écriture d’un nouvel épisode même si pour le moment j’attends de savoir si nous serons pris pour Le Mans. Larbre Compétition est présent avec succès dans les séries Le Mans depuis le début : ALMS, 1000 km du Mans, ELMS, ILMC, Asian, FIA WEC. J’ai toujours répondu présent lorsque l’ACO a eu une idée de génie. Il serait dommage de manquer cette édition des 24 Heures du Mans. »

Avec cinq victoires en 20 participations aux 24 Heures du Mans, on pouvait s’attendre à ce que Larbre Compétition soit pris pour la classique mancelle : « Ne pas être pris d’office complique la donne pour mettre en route un programme sérieux et complet. Je ne sais pas faire dans le peut-être. L’équipe a aidé Onroak Automotive à monter l’auto. Nous sommes dans l’attente car être premier suppléant ne suffit pas pour rouler au Mans. »