Il faut patienter encore un peu avant de voir une Rebellion R-One prendre la piste. Le Prologue FIA WEC n’a pas permis à la seule équipe déclarée en LM P1-L de faire ses débuts face aux LM P1-H. En attendant, les deux Lola-Toyota B12/60 ont été ressorties du garage avec une nouvelle livrée rappelant tout de même le passé du Rebellion Racing.
Nicolas Prost, Nick Heidfeld et Mathias Beche ont retrouvé une auto qu’ils connaissaient déjà en se partageant le baquet de la #12, tout comme Andrea Belicchi sur la #13, l’Italien étant épaulé par Dominik Kraihamer et Fabio Leimer. La #12 a bouclé les deux journées d’essais à 3.517s de la Porsche 919 Hybrid #20.
Le partenariat publicitaire avec Lotus étant terminé, le Rebellion Racing est revenu à ses couleurs historiques, à savoir le rouge et le blanc. De quoi redonner un air patriotique à l’équipe suisse. Il n’est pas certain que cette livrée soit celle que l’on verra sur les R-One, mais chez Rebellion Racing, on nous a bien confirmé que le rouge et le blanc seraient de toute façon bien en place.
Le shakedown de la R-One doit avoir lieu sous peu au Paul Ricard, la décision finale de faire rouler l’auto à Silverstone pour le coup d’envoi du FIA WEC devant se prendre à l’issue de ce premier roulage. Le Rebellion Racing ne veut pas prendre le risque d’aller dans le Northamptonshire avec la R-One sans avoir la certitude de disposer de toutes les pièces de rechange nécessaires. Dans le cas contraire, les Lola-Toyota B12/60 seront réutilisées. Reste maintenant à savoir comment les « grand-mères » pourraient rouler en Angleterre. Bart Hayden, team principal, en saura plus sous peu : « Le législateur n’a pas encore défini le cadre dans lequel nous pourrions rouler à Silverstone. Les données recueillies au Paul Ricard vont être analysées. Une décision devrait intervenir ce mercredi. Ce qui est sûr, c’est que les Lola-Toyota resteront avec les contraintes 2013. Il faut voir ce qui pourra être fait au niveau des restricteurs. »
A l’issue des 6 Heures de Silverstone, deux Rebellion R-One prendront part à des séances d’essais. Le premier travail permettra de dégrossir avant de rouler un maximum et de travailler sur les réglages. Il est prévu de montrer l’auto dans la foulée du shakedown.
Du côté de la répartition des équipages, rien n’est définitif. On sait tout de même que Nicolas Prost, Mathias Beche, Nick Heidfeld, Dominik Kraihamer et Andrea Belicchi piloteront pour le Rebellion Racing cette année. L’identité du dernier pilote sera confirmée sous peu sachant que ce poste pourrait bien revenir à Fabio Leimer.
Sous peu, le Rebellion Racing va s’équiper d’un simulateur développé par Ellip6. Ce nouvel outil de travail est une étape importante pour l’équipe et ses pilotes. Il ne s’agit pas d’un simulateur ludique mais bien de quelque chose qui va pouvoir aider au développement de la R-One. Tous les circuits du FIA WEC seront proposés.