Les 12 Heures de Sebring ont été mouvementées pour Gaston Kearby, pilote de la ORECA-FLM09 #87 du BAR1 Motorsports. Le pilote américain a été pris dans un accident à mi-course à l’entame de la ligne droite du retour. Sa Prototype Challenge est partie en tête à queue avant que Kearby ne tente une manœuvre pour remettre sa monture dans le bon sens et reprendre sa route. C’était sans compter sur l’arrivée de l’infortuné Alex Tagliani (RSR Racing) qui n’a pu éviter le choc.

 « Pour faire simple, je suis désolé pour tout ce qui s’est passé et ce n’est qu’un euphémisme » déclare Gaston Kearby. « Je présente mes plus sincères excuses à toute l’équipe RSR Racing, l’équipage, et bien sûr à Alex, mais aussi à toute l’équipe BAR1 Motorsports qui a travaillé de bon cœur tout le week-end. 

 « J’ai pris une décision dans le feu de l’action qui a beaucoup coûté aux deux équipes pour la course, sans oublier que cette décision a mis les autres et moi-même en péril. Je souhaite aller de l’avant et je suis déterminé à prendre les mesures supplémentaires nécessaires pour développer mes compétences de pilote. »

  Heureusement pour tout le monde, l’accident n’a entraîné que de la casse et des contusions mineures aux pilotes. Alex Tagliani n’a eu qu’un poignet douloureux, et Gaston Kearby des contusions aux côtes. Par chance, les ORECA-FLM09 sont des autos solides.

 « ORECA a construit une voiture impressionnante car tous les pilotes de PC impliqués dans des accidents sont sortis indemnes. Entre les autos et le personnel de sécurité de l’IMSA, je suis reconnaissant de leur attention du détail et de la sécurité. »

 Tous les dégâts cumulés sur les différentes autos de la catégorie sont supérieurs au million d’euros : « En plus d’avoir causé un accident, il y a un coût à tout cela. Je sais qu’il y a eu des critiques et de la colère après l’accident, et croyez-moi, je le comprends. Brian Adler, de BAR1, est resté d’assez bonne humeur en dépit de tout cela. J’apprécie son soutien et sa compréhension pour aller de l’avant. Je suis toujours un peu mal, mais je veux revenir en piste. C’est une thérapie nécessaire de secouer ce qui s’est passé, de rester concentré et de continuer à avancer. »

 Gaston Kearby compte bien revenir dans le baquet d’une Prototype Challenge même s’il ne pourra pas rouler lors du prochain meeting, le pensionnaire du BAR1 Motorsports étant suspendu pour une course et mis sous probation pour la suivante.