Il se pourrait bien que l’association Caterham-Renault prenne fin peu de temps après avoir débuté. Le magazine britannique Autocar révèle l’information comme quoi le divorce entre les deux parties semble consommé. Renault misait beaucoup sur cette joint-venture pour remettre sur pied la marque Alpine qui devait sortir un nouveau modèle fin 2016. Pourtant, ce mariage avait été célébré en grandes pompes fin 2012 où étaient présents Tony Fernandez, président de Caterham, Carlos Ghosn, président de Renault et Arnaud Montebourg, ministre de redressement productif. Le départ de Carlos Tavares, fervent défenseur du retour d’Alpine, n’a certainement pas aidé à ce que la collaboration se poursuive où des divergences ont eu lieu sur le modèle de route.

On se souvient que Caterham Racing a fait ses débuts l’an passé aux 24 Heures du Mans avec une Zytek couvée par Greaves Motorsport, et pilotée notamment par Alexander Rossi, pilote Caterham. La LM P2 verte s’était d’ailleurs battue contre l’Alpine A450 alignée par Signatech-Alpine, championne d’Europe en titre. Caterham Racing a jeté l’éponge en février dernier après que sa Zytek se soit retrouvée sur la liste des suppléants pour les 24 Heures du Mans, tandis que Signatech-Alpine n’a qu’une seule A450 sélectionnée sur les deux., l’autre étant deuxième réserviste.