Vendredi 21 et samedi 22 mars, la deuxième édition de Exclusive Drive a réuni dans le paddock du circuit du Mans et sur le circuit Bugatti de nombreuses belles mécaniques.
Exclusive Drive, évènement qui aura lieu une fois par an à des dates similaires à celle de cette année, ce sont aussi deux journées de roulage, soit avec sa propre voiture, soit au volant (ou en passager) de voitures –certaines de prestige- mises à disposition par les partenaires de cette organisation.
Parmi les nombreux exposants, on peut citer : Tinseau Test Days, Abarth, Prestige Racing, Akrapovic, Stand 21, Radical, Courage Classic, Cars Club ou encore le Scuderia Ferrari Club Paris.
Le paddock était particulièrement impressionnant, et on pouvait y voir les toutes dernières Camaro GT.R, des Porsche, des Ferrari et bien d’autres GT de grand standing, comme une rutilante Ferrari 458 Challenge Charles Pozzi.
Une Mitjet, des Legend Cars étaient aussi dans le paddock et en piste, et bien d’autres.
Une Mini John Cooper Works était également fièrement exposée, ainsi qu’une rutilante Radical XRC écarlate.
Le spectacle était également dans les stands et sur la voie des stands où se côtoyaient passé, présent et avenir.
Au titre du passé, quelques protos anciens rappelaient qu’on était bien au Mans : Chevron B36 aux couleurs de la Pierre du Nord, Ford GT40 de Courage Classic, avec Yves Courage venu en voisin et dont une Courage LC70 était dans les stands, avec un « jeune » pilote venu peut-être préparer sa reconversion en prototype, Bernard Darniche, et les deux superbes Pescarolo-Judd C60 de Joël Rivière, lui aussi présent sur le circuit, qu’on avait évidemment grand plaisir à revoir sur le circuit manceau.
Une F1 était dans les stands, une Benetton-Renault, ex-Michael Schumacher…
Andrea Barlesi était au volant d’une Mini John Cooper Works et faisait découvrir le circuit à quelques amateurs, tout comme Frédéric Gabillon qui était aux commandes d’une superbe Caterham 300 SP.R.
Une autre Radical XRC, jaune celle-ci, a aligné les tours de piste, propulsée par le V8 Radical. L’homologation routière de la XRC est en bonne voie. Cette XRC sera motorisée par un moteur V6 Ford EcoBoost bi-turbo.
Alors que la journée de samedi s’était déroulée par une température fraîche, mais avec une piste sèche, une violente averse de grêle s’est soudainement abattue sur le circuit !
Heureusement, très prévoyant, Christophe Tinseau, avant d’effectuer des baptêmes de piste avec la Pescarolo-école, avait amené sa Porsche 911 GT3 RS de son école de pilotage sur glace en Laponie « Ice Driving Institute by Tinseau »
La Porsche Sport Driving School était venue en voisine avec plusieurs voitures, pour peut-être susciter des vocations futures qui en feront les talents de demain ?
Exclusive Drive a réuni 400 voitures –paddock et piste- et accueilli 600 amateurs avertis.
Les photos sont ici