Après la domination des hybrides japonaises –Honda CR-Z et Toyota Prius- lors des tests de Okayama, les GT3 européennes ont repris le dessus hier et aujourd’hui à Fuji. Après la McLaren MP4-12C du CarsTokai Dream dimanche, ce sont les BMW Z4 GT3 qui ont été les plus rapides ce lundi, avec le meilleur chrono pour Seiji Ara au volant de la Z4 n°7 du BMW  Sports Trophy Team Studie qu’il partage avec Jörg Müller. Le temps de l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans est par ailleurs le meilleur des deux journées en GT300.

Première séance

Les BMW ont dominé cette séance, avec les deux meilleurs chronos. Seiji Ara a donc été le plus rapide avec 1’37’’405, temps qui restera le meilleur des deux jours de test. Ara a devancé la BMW n°4 du Goodsmile Racing, Tatsuya Kataoka ayant fait un temps de 1’37’’527.

La Nissan GT-R GT3 apr a fait de la résistance avec le troisième chrono pour Yuki Iwasaki en 1’38’’086, devant la McLaren n°2 de Hiroki Katoh (1’38’’133).

La Mercedes SLS GT3 GAINER n°11, cinquième, est distancée, avec 1’38’’744 pour Katsuyi Hiranaka, devant la Nissan GT-R GT3 NDDP n°3 de Kazuki Hoshino.

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Deuxième séance

Nobuteru Taniguchi (BMW n°4) a réalisé le meilleur temps de cette session en 1’37’’710, mais c’était moins rapide que le chrono du matin établi par son coéquipier Kataoka et bien entendu celui de Seiji Ara.

La McLaren de Katoh a fait preuve d’une belle constance avec le deuxième temps de cette séance en 1’38’’010, soit plus vite que le matin pour la MP4-12C. Seiji Ara est troisième avec la BMW n°7 en 1’38’’277, devant la Nissan n°3 de Lucas Ordoñez (1’38’’655), l’espagnol étant plus vite que Hoshino le matin. La Nissan n°360 est cinquième avec 1’38’’852 pour Hiroroki Yoshida et Masemi Kageyama (Nissan apr n°30) est sixième en 1’38’’928, le dernier sous les 1’39’’.

A noter que la Nissan du Team Taisan, performante hier, n’a pas pris part à cette seconde journée de tests.

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Les photos de Hidenori Suzuki sont ici