La deuxième journée d’essais d’avant-saison du SUPER Gt sur le Fuji Speedway s’est achevée aujourd’hui sur une domination des Lexus RC F en GT500. Le circuit de Fuji étant la propriété de Toyota et donc le circuit de développement de la firme japonaise, on pouvait penser q ue les Lexus RC F seraient performantes durant ces essais, mais peut-être pas à ce point…
C’est la Lexus Zent Cerumo n°1 de Kohei Hirate et Yuji Tachikawa, les champions en titre, qui ont été les plus rapides aujourd’hui, Kohei Hirate signant en outre le meilleur temps des deux journées en 1’29’’ 699, chrono établi le matin.
Première séance
La domination des Lexus a été avérée dès la première session, les RC F ayant réalisé les quatre meilleurs temps le matin.
Hirate, dans son 21ème tour, tournait donc en 1’29’’699, meilleur temps absolu pour la Lexus Zent Cerumo n°1. Kazuya Oshima, à bord de la Lexus n°6 du Team Le Mans Eneos, deuxième, passait lui aussi sous les 1’30’’ en 1’29’’809, au volant de la voiture qui avait réussi le meilleur chrono la veille grâce à Yuji Kunimoto.
Daisuke Ito, troisième avec la Lexus Tom’s n°37, n’était pas loin non plus avec un temps de 1’29’’888 et il précédait la deuxième Lexus Tom’s la n°36 de Kazuki Nakajima (1’30’’254).
La meilleure des Nissan GT-R était la Nissan du Team Impul, pilotée par le brésilien João Paulo de Oliveira, très en vue depuis le début des essais, avec le cinquième temps de la matinée en 1’30’’296. La Nissan Nismo n°23 de Ronnie Quintarelli était sixième en 1’30’’468, devant la Lexus SARD n°39 de Hiroaki Ishiura.
Les Honda NSX Concept-GT étaient encore à l’arrière, occupant les cinq dernières positions, la meilleure d’entre elles étant la Honda n°17 du Real Racing pilotée par Koudai Tsukakoshi, mais à près de deux secondes de Hirate en 1’31’’409, au dixième rang de cette séance. Jean-Karl Vernay, au volant de la Honda n°18 du Weider Dome Racing, était onzième en 1’31’’558.
Les chronos sont ici
Deuxième séance
La suprématie des Lexus était encore plus marquée dans cette séance, les six Lexus pointant aux six premières places !
C’est cette fois Kazuya Oshima qui était le plus véloce, en1’30’’232, moins vite donc que le matin. Il était devant les deux RC F du team Tom’s, James Rossiter (n°36) devançant en 1’30’’461 Daisuke Ito (n°37) qui avait tourné en 1’30’’543. Venaient ensuite la Lexus n°19 du Team Bandoh de Yuhi Sekiguchi, la Lexus SARD n°39 de Hiroaki Ishiura et la Lexus Zent Cerumo n°1 de Yuji Tachikawa.
Derrière les Lexus, on trouvait la Nissan Impul n°12, toujours la plus rapide des Nissan en 1’31’’032, temps réalisé par Tsugio Matsuda. Jean-Karl Vernay parvenait à intercaler la Honda NSX Concept n°18 du Weider Dome Racing parmi les Nissan, avec le huitième temps en 1’31’’299, le français étant un des rares à avoir amélioré son chrono du matin. Le Top 10 était bouclé par la Nissan du Kondo Racing, neuvième, et par la Nissan Nismo, dixième.
Les autres Honda fermaient la marche et d’ici la première manche à Okayama elles vont devoir progresser.
Les chronos sont là
Les photos de Hidenori Suzuki sont ici