Lors de la quatrième manche du DTM sur le circuit de Zandvoort, quatre Audi A4 avaient été exclues comme nous l’avions mentionné ici. Mattias Ekström avait également été pénalisé, les commissaires estimant qu’il avait doublé Alexandre Prémat et Oliver Jarvis, eux aussi avec des Audi A4, sans que ceux-ci défendent leurs positions.

Les commissaires de la DMSB avaient infligé une amende de 25 000 Euros aux équipes Abt Sportline et Phoenix Racing, dont 20 000 avec sursis. Mattias Ekström avait en outre écopé de cinq secondes de pénalité, ce qui lui fait perdre une place -et qui le fait chuter à la troisième place à Zandvoort derrière Gary Paffett et Oliver Jarvis- et lui fait perdre donc deux points au championnat, où il est troisième avec 20 points contre 24 à Paffett et 20 également à Bruno Spengler, tous deux pilotes Mercedes. Oliver Jarvis et Alexandre Prémat ont pour leur part reçu un avertissement.

Dans un communiqué de presse publié aujourd’hui, Audi Motorsport a décidé, “dans l’intérêt du sport et de l’esprit du DTM”, d’accepter les sanctions de la Fédération Allemande de Sport Automobile (DMSB). Toutefois, le constructeur allemand maintient sa position, à savoir que les Audi A4 n’ont pas contrevenu à la règlementation du DTM à Zandvoort :

“Nous continuons à avoir l’opinion de ne pas avoir enfreint les termes de la règlementation. Ce ne serait pas au mieux des intérêts du DTM et du sport automobile de prolonger les discussions pendant plusieurs semaines et de continuer à considérer les résultats de Zandvoort comme provisoires. Dans ce cas, les fans seraient les premiers perdants. Avec ceci à l’esprit, Audi a pris une décision par déférence pour le sport, et accepte le point de vue du DMSB et choisit de ne pas déposer d’appel.

Pour le futur, Audi recommande que le passage des règlements mentionnant les “positions d’équipe (team order) soit écrit de manière plus précise, afin de définir de manière exacte où est tracée la frontière entre le “team order” et les stratégies.”

Claude Foubert