Et de trois pour les Riley-Ford EcoBoost. C’est à nouveau la #02 de Scott Dixon du Chip Ganassi Racing with Felix Sabates qui a dominé à Sebring lors de la troisième séance d’essais libres en 1.53.090. Seul Sébastien Bourdais a pu s’intercaler entre trois Riley-Ford en décrochant le deuxième chrono sur la Corvette DP/Action Express Racing, à 564 millièmes de Dixon. On trouve ensuite deux autres Riley-Ford, avec respectivement Justin Wilson (Michael Shank) et Scott Pruett (Chip Ganassi). Sur la HPD ARX-03b/Extreme Speed Motorsports #2, Simon Pagenaud s’est octroyé le 5ème temps à 1.5s. La ORECA 03/Muscle Milk Pickett Racing a terminé la session au 7ème rang, trois places devant la Morgan LM P2/OAK Racing.

Le RSR Racing a pris le dessus en Prototype Challenge grâce à Bruno Junqueira, devant le CORE autosport (Colin Braun).

Oliver Gavin s’est montré le plus vite en GTLM sur la Corvette C7.R #4 en devançant les deux BMW Z4 GTE/RLL de John Edwards et Joey Hand. On trouve ensuite la SRT Viper GTS-R/SRT Motorsports de Dominik Farnbacher et la Porsche 911 RSR/Porsche North America de Jörg Bergmeister. Neuvième temps pour la Porsche 911 RSR/Team Falken Tire, derrière la Ferrari du Risi Competizione.

Domination Alex Job Racing en GTD avec la Porsche 911 GT America de Leh Keen devant celle du Magnus Racing et la SRT Viper GT3-R de Jeroen Bleekemolen. Suivent les Ferrari Spirit of Race et Scuderia Corsa.

La session a été interrompue à trois reprises, une première fois après que l’Aston Martin V12 Vantage GT3/TRG-AMR #007 d’Al Carter se soit arrêtée sur la piste. Quelques minutes plus tard, c’est la BMW Z4 GT3/Turner Motorsport de Paul Dalla Lana qui s’arrêtait au Turn 13 puis Sam Bird (Starworks) au Turn 7.