Après l’abandon de la Maserati n°2, les deux Corvette avaient le champ libre pour une explication à deux. A 11h54, l’écart entre les leaders n’était que de 12 secondes entre Soulet et Mollekens. Le duel aura été de courte durée puisque la Corvette SRT de Gavin perdait du liquide et de la fumée s’échappait de l’arrière. Le Britannique effectuait même un tête à queue avant de ramener l’auto à son stand. Idem pour la Ferrari de tête en GT2, même si elle ne concédait que peu de terrain sur la Porsche Brixia.

Suite à son arrêt prolongé, la Corvette SRT a perdu toute chance de victoire et Oliver Gavin reprenait la piste avec 13 tours de retard. Cet arrêt fait les affaires de la Maserati n°33 qui a passé l’Audi R8 LMS même si au gré des arrêts, la R8 a repris la 3ème place peu avant 13 heures.

En GT2, AF Corse est toujours aux commandes avec deux tours d’avance sur la Porsche 997 GT3-RSR Brixia et six sur celle du Trackspeed Racing. Le top 5 est complété par la F430 CRS Racing n°56 et la Porsche Prospeed n°61 de Van Splunteren. Quant à l’autre Porsche du team belge, elle pointe 7ème de la catégorie. Abandon confirmé pour la F430 JMB Racing immobilisée sur le circuit suite à la perte d’une roue. Notons l’abandon de la Porsche IMSA-Performance n°70, qui aura connu bien des déboires. La Nissan GT-R est pour sa part toujours en piste, à la 15ème place.

Pas de changement en G3 où la Ford GT Matech est leader, devant une Porsche Mühlner et la 997 GT3 Cup S Prospeed de Palttala. La seconde Cup S belge pilotée par Rémy Brouard est 6ème. Dommage pour l’Aston Martin DBRS9 Barwell qui a reculé au classement suite à une crevaison.

A 13 heures, la Corvette SRT est de nouveau à son stand et la C6.R PK Racing de Hezemans a de quoi voir venir avec 15 tours d’avance. L’Audi R8 LMS gagne une nouvelle place et s’empare de la seconde position, même si la MC12 n°33 est en embuscade dans le même tour.

Erin Sweeney et Laurent Mercier