En deux participations aux 12 Heures de Sebring, Giancarlo Fisichella n’a pu faire mieux que 5^ème (2011). Pour sa troisième tentative, le natif de Rome compte bien rafler la mise au volant de la Ferrari F458 Italia du Risi Competizione qu’il partagera avec Matteo Malucelli et Gianmaria Bruni. Après deux saisons passées en Championnat du Monde d’Endurance chez AF Corse, le pilote Ferrari avait la possibilité de rempiler pour une année supplémentaire en FIA WEC mais Fisico a choisi de relever un nouveau challenge en prenant part au Tudor United SportsCar Championship au sein d’une équipe dont la Ferrari F458 Italia n’a plus de secret. Malheureusement pour l’équipage de la #62, les 24 Heures de Daytona se sont plutôt mal déroulées avec un gros accident pour Matteo Malucelli, son coéquipier cette année aux Etats-Unis.

 Le team de Giuseppe Risi arrive donc à Sebring avec de grandes ambitions face à Porsche, BMW, Corvette et SRT. « Je pense que si l’on prend en compte Daytona et les essais bouclés à Sebring, les Porsche sont très fortes » confie Giancarlo Fisichella. « Mais il faudra aussi faire face aux nouvelles Corvette, Viper et des BMW qui sont très agiles sur ce circuit si bosselé. C’est une course serrée qui nous attend mais la voiture est bonne. Nous avons un bon package team/auto/pneus et bien entendu équipage. Je suis plutôt confiant. »

Avec un réservoir plus petit que la concurrence, les ravitaillements seront cruciaux : « Une chose est certaine, nous devrons faire beaucoup d’essais de changements de pilotes et étudier le fait d’apporter des modifications sur les ceintures ou la connectique. En fait, tout ce qui pourra nous faire gagner du temps. Comme toujours, la course se gagnera ou se perdra dans les stands. »

 Le tracé de Sebring plaît à l’ancien pilote Ferrari F1 : « J’aime ce circuit et j’apprécie y rouler même si le tracé demande beaucoup physiquement et mentalement. Il y a beaucoup de bosses et différents changements de surface, ce qui fait que ce n’est pas évident de contrôler le comportement de l’auto et les bosses ne sont pas bonnes pour le corps et le cerveau. A chaque fois que je suis venu à Sebring, nous sommes partis de la pole, comme Gimmi l’a fait l’an passé avec Risi. »