Avec la présentation de la Lamborghini Murcielago RS-V, Stéphane Ratel a profité de l’occasion pour donner les dernières infos sur les championnats 2010, qu’il soit mondial pour le GT1 ou européen pour le GT2. Le Président de SRO a tenu à assurer que le rêve était devenu réalité : « Il y a 18 mois, nous espérions deux ou trois autos pour 2009. C’est désormais chose faite et deux d’entre elles sont déjà en piste. Avec la présentation de la Lamborghini, nous avons une marque supplémentaire. D’autres marques sont fortement intéressées comme Aston Martin et Corvette avec des kits d’adaptation. Cinq marques sont d’ores et déjà confirmées pour 2010. Du côté des teams, nous sommes en cours de discussion et certaines annonces devraient tomber sous peu. » Rappelons que Marc VDS Racing a confirmé l’engagement de deux Ford GT1 en 2010 et que Ferrari pourrait proposer un kit pour la F430. Par ailleurs, il ne fait pas de doute que Audi profitera de sa présence aux 24 Heures de Spa en G2 pour juger du potentiel de la R8 LMS…

« Avec ces deux championnats, notre rêve est devenu réalité » poursuit Stéphane Ratel. Quant aux circuits empruntés, « la Russie et la Roumanie ne sont pas, à l’heure actuelle, confirmés, mais les décisions seront prises sous peu. Différents pays sont intéressés. »

Quant aux formats des courses GT1 et GT2, « il est prévu de faire deux manches d’une heure par meeting pour les GT1 et GT2. Il est toutefois possible que certaines manches GT2 se disputent sur un format de deux heures. Neuf manches devraient être au programme dont plusieurs en meeting commun avec le GT1. Des discussions avec les équipes GT2 sont actuellement en cours (ndlr : une réunion a d’ailleurs eu lieu dans l’après-midi). Les 24 Heures de Spa seront pour leur part réservées aux GT2, GT3 et GT4. Les GT1 seront tout de même présentes durant le même week-end ».

Propos recueillis par Laurent Mercier