Les premières courses de la Winter Series du GT Open avaient lieu ce week-end sur le Circuit Paul-Ricard au Castellet.

Course 1

Les deux Ferrari 450 GT3 du SMP Racing Russian Bears ont réussi le carton plein lors de la première course, hier samedi sur le circuit Paul-Ricard

Peter Kox et la Lamborghini Gallardo FL2 n°76 du Kox Racing avaient été les plus rapides lors du premier test mais le néerlandais sortait ensuite violemment de la piste dans Signes. La Gallardo était endommagée et Peter Kox avait deux côtes cassées. 

Pour la course, les deux Ferrari SMP Racing partaient en première ligne, la Ferrari n°58 de Daniel Zampieri ayant tourné en 2’05’’481, contre 2’05’’897 à la voiture sœur, la n°59 de José Perez-Aicart.

 Matteo Cairoli (Ferrari Ombra Racing n°63), troisième temps de la séance qualificative, ne pouvait prendre le départ en raison de problèmes d’allumage sur sa F458 GT3, tandis que Claudio Sdanewitsch, l’équipier de Rugolo à bord de la Ferrari AF Corse n°54, prenait le départ depuis la voie des stands.

Les deux Ferrari SMP Racing prenaient le meilleur départ, mais José Perez-Aicart (Ferrari n°59)  dépossédait Daniel Zampieri (Ferrari n°58) de la première place.

Derrière, c’était un peu la débandade. Thomas Kemenater (Ferrari Kessel Racing n°12) sprtait de la piste dès le premier virage. Un peu plus tard, Stefano Gattuso (Ferrari Ombra Racing n°62) partait en tête-à-queue tandis que Eric Dermont (Porsche GT3 R n°60) devait s’arrêter et que, un tour après la Porsche, la Mercedes SLS GT3 n°65 du Seyffarth Motorsport, pilotée par Jan Seyffarth, devait rentrer au stand à cause d’une crevaison.

Perez-Aicart et Zampieri creusaient l’écart, suivis à une dizaine de secondes par Michael Broniszewski (Ferrari Kessel Racing n°11), Alexander Talkanitsa Jr (Ferrari AF Corse n°5), Stefano Gattuso, Andrea Montermini (Ferrari 458 Challenge Kessel Racing n°69) et Giacomo Piccini (Ferrari 458 Challenge n°67).

Au septième tour, Broniszewski perdait deux places au profit de Talkanitsa et de Gattuso et un tour plus tard Zampieri attaquait et dépassait Perez-Aicart, lui ravissant la première place.

Après le pistop et les changements de pilotes, la Ferrari n°58, désormais aux mains de Roman Mavlanov, avait six secondes d’avance sur la Ferrari n°59 de Wyacheslav Maleev. La Ferrari n°5 de la famille Talkanitsa était toujours troisième, à quinze secondes, suivie de la Ferrari Ombra n°62 de Mario Cordoni et de la Ferrari AF Corse n°54 de Michele Rugolo. Les positions n’allaient plus évoluer jusqu’au drapeau à damiers.

Le résultat est ici

Course 2

Michele Rugolo (Ferrari 458 AF Corse n°54) avait réussi la pole position dans la seconde séance qualificative en 2’06’234 devant Roman Maslanov (Ferrari SMP Racing n°58), crédité de 2’06’’716 et Michael Borniszewski (Ferrari Kessel Racing n°11), qui avait tourné en 2’07’’027.

Au départ, Rugolo conservait l’avantage de sa pole position. Maslanov et Broniszewski ferraillaient ferme pour la deuxième place, et c’est finalement le polonais du Kessel Racing qui sortait vainqueur de ce duel.

 Mario Cordoni (Ferrari Ombra Racing n°62) avait pris un bon départ et était quatrième, devant Wacheslav Maleev (Ferrari SMP Racing n°59, Massimiliano Bianchi (Ferrari 458 Challenge Kessel Racing n°69), Florian Merckx (Ferrari 458 Challenge Kessel Racing n°67) et Alexander Talkanitsa Sr (Ferrari AF Corse n°5).

Rugolo conservait la première place jusqu’au pitstop et Claudio Sdanewitsch qui le relayait conservait la première place, devant Bronisewski –qui faisait la course seul-, Alexander Talkanitsa Jr, après un bon pitstop, Stefano Gattuso (Ferrari Ombra Racing n°62), Daniel Zampieri (Ferrari SMP Racing n°58) et José Perez-Aicart (Ferrari SMP Racing n°59).

Le combat entre ces six voitures était rude. Broniszewski trouvait l’ouverture au 18^ème tour et s’emparait de la première pace aux dépens de Sdanewitsch, qui était débordé peu après par ses quatre autres adversaires. Talkanitsa se rapprochait de Broniszewski et deux tours avant l’arrivée le bielorusse parvenait à déborder Broniszewski qui perdait pied et franchissait la ligne d’arrivée en cinquième place. Stefano Gattuso/Mario Cordoni terminaient deuxièmes, devant les vainqueurs de la première course, Daniel Zampieri et Roman Maslanov.

Le résultat est là