Débutons cette nouvelle sélection par trois vainqueurs des 24 Heures du Mans. Des vainqueurs qui ont véritablement la cote auprès des fabricants ces derniers temps. La Matra MS670B n°11 a remportée l’épreuve en 1973, grâce à Henri Pescarolo, qui décrochait ainsi la deuxième de ses quatre victoires mancelles, et Gérard Larrousse, qui signait lui le premier de ses deux succès. Miniature tout à fait exacte dans ses formes et au niveau de la décoration. (réf : s43lm73)

La seconde Matra, la n°7, est la MS670C grande gagnante de l’édition 1974. A son volant, on retrouvait le duo vainqueur de l’année précédente, Henri Pescarolo et Gérard Larrousse. Tout comme le modèle précédent, celui-ci est parfaitement réalisé. Il ne manque que les stickers de la célèbre marque de tabac qu’il vous faudra “poser” vous même avec un peu de patience si vous souhaitez une miniature 100% authentique. (réf : s43lm74)

Vingt ans après Matra, Peugeot remportait en 1993 son second succès consécutif avec la 905. Cette voiture était pilotée par les “jeunes” débutants du Lion, Eric Hélary et Christophe Bouchut, épaulés par Goeff Brabham. Goeff Brabham, qui remportait là sa seule victoire mancelle en trois participations, n’est autre que le frère de David Brabham, vainqueur cette année au volant d’une… Peugeot ! Alors, le Lion doit-il avoir dans ses rangs un “Brabham” pour voir la chance lui sourire ? Réponse en 2010.  Miniature une fois de plus irréprochable de la part de Spark et même les “lève-vite” n’ont pas été oubliés ! (réf : s43lm93)

Voici à présent trois modèles réalisés par Minichamps en “boitage” spécifique et série limitée de 999 pièces chacun. C’est à bord de cette Porsche 911 GT1 n°25 que Bob Wollek a une nouvelle fois échoué à la seconde place au classement général des 24 Heures du Mans en 1998, derrière l’autre 911 GT1 officielle. Pour cette édition, le pilote Alsacien était secondé par Jörg Müller et Uwe Alzen. La miniature à la décoration très spéciale est superbe. Tous les stickers y sont, rien ne manque. (réf : 403986925)

Cette Mc Laren F1 GTR engagée da ns la Sarthe en 1997 par le “Gulf team Davidoff Mc Laren” a terminé seconde. L’auto était confiée à Anders Olofsson, Jean-Marc Gounon et Pierre-Henri Raphanel. Si le modèle est exact, la décoration est quant à elle en partie réussie. Si les couleurs des flancs et le bleu “Gulf” sont corrects, le orange est pour sa part beaucoup trop clair. (réf : 533174341)

Même si c’est bien une Bentley qui a remporté les 24 Heures du Mans en 1930, celle-ci, portant n°8, aura beaucoup moins de chance et abandonnera après 144 tours sur casse moteur. John Benjafield et Julio Ramponi se partageaient le volant de la belle anglaise. Un choix plutôt original que de reproduire cette voiture mais nul doute que les amoureux de la marque seront ravis, ainsi que les collectionneurs désireux de rassembler tous les modèles ayants pris le départ de la course. (réf : 403139534)

Tous ces modèles sont en vente sur la boutique de notre partenaire, 43r.com.

Guillaume Robert