Le team ECO Racing était hier en essais avec sa Radical SR10 Diesel. On sait que l’on ne parle plus de Biodiesel pour le Radical, puisque en raison des réglementations 2009, le team ne peut plus utiliser l’huile de Jatropha. Ian Dawson, le patron du ECO Racing, a bien voulu nous donner quelques précisions sur ces tests.

“Les essais se sont bien passés, même si nous avons eu une petite fuite d’huile qui a entraîné un début d’incendie. Après extinction du feu, nettoyage et inspection, nous avons constaté que les seuls dégâts concernaient des capteurs. C’était notre cinquième séance d’essais depuis trois mois et la Radical a couvert plus de 2500 km. Le temps de réponse et la souplesse d’utilisation du moteur sont très satisfaisants.

Harri Toivonen a effectué tout le travail en piste, ainsi nous sommes parvenus à une bonne fiabilité et nous sommes heureux d’avoir une voiture qui peut désormais courir de manière crédible.

Nous utilisons désormais le Diesel Shell LM24 classique et l’un de nos moteurs dérivés de la série (sur lequel AER a beaucoup travaillé, NDLR) a tourné plus de 50 heures sans aucun problème. La consommation de carburant est toujours excellente et nous sommes très satisfaits de nos progrès.

Nous espérons nous engager dans les deux dernières manches de l’ALMS.”

Propos recueillis par Claude Foubert