Honda Performance Development a donné aujourd’hui des précisions sur son moteur V6 3,5 litres qui débutera dans les 12 Heures de Sebring, monté dans un châssis Riley du Starworks Motorsport.

Le Honda HR35TT est un moteur double turbo dérivé des moteurs de série J35.

Steve Eriksen, Vice-Président de HPD : « C’est un programme excitant pour HPD  et nos teams clients du TUDOR United SportsCar Championship. L’addition de Starworks, un team qui a fait de très beaux résultats avec nous en 2012, avec une voiture aux côtés du package HPD/Honda aligné par Extreme Speed Motorsports et qui a fait ses preuves, donne les moyens à HPD d’attaquer la  saison inaugurale du TUSC avec des moyens solides et bien équilibrés. »

Peter Baron, propriétaire de Starworks Motorsport : « C’est un sentiment fantastique d’avoir à nouveau Honda comme partenaire. Nous avons connu le succès avec HPD en 2012, mais malheureusement ce programme n’a duré qu’une seule saison.  Nous avons de nombreuses conversations au cours de ces deux dernières années, notamment en ce qui concerne la construction d’un moteur pour une Daytona Prototype et nous sommes ravis que cela puisse enfin se réaliser. Nous adorons travailler en collaboration avec HPD et nous avons tout mis en place pour collaborer à nouveau avec eux. Nous avons du pain sur la planche pour nous rendre sur la Victory Lane, mais HPD apporte de la détermination dans chacun de ses programmes. »

Caractéristiques du V6 3,5 litres Honda HR35TT:

Bloc alliage aluminium, double turbo, V6 3,5 litres essence à injection directe.

Simple arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, villebrequin alliage acier, pistons aluminium

Gestion du moteur HPD/McLaren, lubrification par carter sec, refroidissement mécanique par pompe à eau, carburant E10, indice d’octane 100-101, avec 10% d’éthanol