A dix jours des 24 Heures de Spa, une première liste des engagés a été dévoilée. 40 concurrents sont inscrits pour cette quatrième manche du FIA-GT, avec 10 GT1, dont 2 en configuration 2010, 13 GT2, 6 G2 et 11 G3.
Dans la catégorie reine, Vitaphone Racing représentera près d’un tiers du plateau avec ses trois Maserati. Sans surprise, Michael Bartels et Andrea Bertolini seront épaulés par Stéphane Sarrazin et Wandi Negrao. Sur la n°2, Miguel Ramos et Alex Müller seront associés à Pedro Lamy, qui fait son retour dans l’équipe allemande, et Eric van de Poele. La troisième MC12 sera pilotée par un quatuor, certes un peu moins homogène mais à ne pas sous-estimer, composé de Alessandro Pier Guidi, Stéphane Lémeret, Vincent Vosse et Carl Rosenblad.
En l’absence d’Aston Martin DBR9, la concurrence viendra principalement des Corvette, dont celle de SRT avec Bert Longin, James Ruffier, Maxime Soulet et Oliver Gavin. La C6.R du Luc Alphand Aventures ayant déclaré forfait, Xavier Maassen trouve refuge chez Sangari Team Brazil, où il fera équipe avec Enrique Bernoldi et Roberto Streit. Quid de Thomas Biagi ? Dernière Corvette engagée, et non des moindres, celle du PK Racing pour Mike Hezemans, Anthony Kumpen, Jos Menten et Kurt Mollekens.
Deux Saleen seront au départ. Une pour KplusK, sur laquelle Karl Wendlinger et Ryan Sharp partageront leur volant avec Adam Lacko. Quant à celle du Full Speed Racng, Ferdinando Monfardini et Luke Hines se relayeront avec Arjan van der Zwaan et Rob van der Zwaan. Point de Johnny Mowlem. Comme pour les Saleen, l’interrogation principale concernant les GT1-2010 sera la fiabilité. Pour la Nissan GT-R de Michael Krumm, Darren Turner et Anthony Davidson, le double tour d’horloge belge sera un véritable test. Idem pour la Ford du Marc VDS Racing de Bas Leinders, Renaud Kuppens, et Eric de Doncker.
Du côté du GT2, les débats seront légèrement plus équilibrés qu’au Mans, avec huit Ferrari contre cinq Porsche. Sur la F430 de pointe d’AF Corse, le duo Vilan/Bruni sera soutenu par Jaime Melo et… Luis Perez Companc. On s’attendait au renfort de Pierre Kaffer, et bien celui-ci évoluera sur la voiture sœur, avec Alvaro Barba Lopez, Niki Cadei et Matias Russo. Toujours avec une monture italienne, CRS Racing fera partie des favoris avec un quatuor impressionnant composé de Andrew Kirkaldy, Rob Bell, Peter Kox et Antonio Garcia. Double tenant du titre, la BMW pourra compter sur Matteo Malucelli, Paolo Ruberti, Kenneth Heyer et Diego Romanini sur la n°77, l’équipage de la n°78 restant à déterminer. A noter la présence du JMB Racing, avec Basso/Kutemann/Hartshome.
Chez Porsche, point de pilote officiel pour soutenir Manu Collard et Richard Westbrook chez Prospeed, les deux hommes étant pourtant leaders du championnat ! Ils devront se « contenter » de Darryl O’Young et Sean Edwards. L’autre RSR belge sera confiée à Paul van Splunteren, Raymond Coronel, Niek Hommerson et Louis Machiels. Comme lors des deux dernières éditions, IMSA viendra jouer les pigistes de luxe avec Narac/Long/Pilet, tandis que Brixia pourrait jouer les troubles-fêtes avec Ragginger, Holzer et Lucchini, si ce dernier ne roule pas trop. Enfin, comme annoncé, Trackspeed pourrait créer la surprise, le patron, David Ashburn étant soutenu par trois pilotes expérimentés, Tim Sugden, Stéphane Ortelli et Jorg Bergmeister.
En G2, l’Audi du Phoenix Racing tiendra le haut de l’affiche avec un trio formé par Marcel Fässler, Henri Moser et Alex Margaritis. Avec un poids réduit par rapport aux 24 Heures du Nürburgring, et une puissance plus élevée que les GT3, l’Audi pourrait surprendre. Dans sa catégorie, elle n’aura guère de concurrence. Même s’il faut souligner la présence de… Jacques Villeneuve sur la Mosler du team Gavrity ! Précisons également que JetAllians sera de la partie avec une Porsche GT3 Cup, tandis que PMB aligne deux autos, dont sa 996 Bi-Turbo.
En G3, Porsche tentera de conserver son titre avec pas moins de cinq voitures : deux pour Mühlner, deux pour Prospeed, avec la présence de Rémy Brouard, et une pour l’équipe de Christian Kelders. En face, on trouvera une Ferrari 430 GT3, pour Rosso Corsa, une Aston Martin DBRS9 pour Barwell Motorsport, deux Ford pour Matech et deux BMW Alpina pour Sport Garage. Une catégorie qui fera donc la part belle à la diversité.
La liste des engagés est ici.
Anthony Megevand