Rétromobile ouvrira ses portes ces portes ce mercredi à la Porte de Versailles de Paris. Dès la première journée, RM Auctions sera sur place avec une vente aux enchères qui mettra en avant des autos toutes aussi séduisantes les unes que les autres, et où la discipline Endurance ne sera pas oubliée.
Une Peugeot 908 HDi FAP datant de 2008 sera mise en vente. Le châssis 908-05 (moteur n° 907B) est un des deux châssis produits pour la saison 2008. Le 908-05 a terminé deuxième des 24 Heures du mans et s’est imposé au Petit Le Mans ainsi qu’aux 1000 km d’Algarve. L’auto est proposée directement à la vente par l’usine Peugeot. Pour la petite histoire, ce châssis était neuf au Mans en 2008 (en plus des #02 et #03). Cette 908 HDi FAP a pris la piste au Mans directement lors des essais officiels après que le #04 ait été détruit lors de la Journée Test. Nicolas Minassian, Marc Gené et Jacques Villeneuve se sont relayés dans le baquet de la n°7. C’est cette auto qui a roulé sous les couleurs ORECA en Le Mans Series lors des trois dernières épreuves 2010. Peugeot s’engage à fournir l’assistance technique nécessaire durant une période de deux ans. Ce service sera fourni au tarif en vigueur. A noter que ce n’est que la deuxième fois qu’une 908 HDi FAP est proposée à la vente. Prix : 1 400 000/1 800 000 euros.
La Peugeot 908 HDi FAP ne sera pas la seule auto ayant roulé en Endurance. Le lot 29 est particulièrement alléchant avec une Porsche 956 (châssis 956-004). Le modèle mis en vente a terminé troisième des 24 Heures du Mans 1982 aux mains de Jürgen Barth, Al Holbert et Hurley Haywood. C’est un des dix modèles construits par l’usine. Au Mans, Porsche avait utilisé un capot arrière long avant de revenir à un capot court. Le châssis 956-004 a ensuite pris la deuxième place des 1000 km de Spa avec Derek Bell et Vern Schuppan. Prix : 2 100 000/2 900 000 euros.
D’autres modèles seront soumis à enchères, notamment une Porsche 917/30 Can-Am Spyder (un des quatre châssis 917/30). Prix : 2 100 000/2 900 000 euros. Une Rondeau M482 GTP datant de 1982 sera également en vente, l’auto étant aux couleurs des Concessionnaires Ford. Prix : 200 000/250 000 euros. L’un des clous de la vente sera une Jaguar D-Type de 1955 ayant appartenu à Richard Atwood. Prix : 4 100 000/4 700 000 euros.