De manière identique au règlement du Challenge d’Endurance Protos de la  VdeV Endurance Series 2014, de nouvelles règles seront appliquées également dans le  Challenge d’Endurance GT/Tourisme.

Ces nouvelles dispositions concernent avant tout les pilotes. Comme en protos,  la notion de pilote « A » disparaît et est remplacée par la notion de pilote « ELITE ».

Une première liste de ces pilotes –classifiés ainsi en fonction de leur palmarès et de leurs performances- a été dressée ici , étant susceptible d’évoluer  au fil de la saison en fonction des critères suivants :

« Certains pilotes ne seront pas classés pilotes « ELITE » en début de saison, mais seront en «probatoire » et surveillés en fonction de leur performance. Si un de ces pilotes réalise au moins 5 fois un temps au tour inférieur à 1,8 secondes du meilleur temps de son coéquipier « ELITE », il sera classé « ELITE » dès l’épreuve suivante. »

Contrairement à 2013, le chrono des pilotes « ELITE » en qualifications sera pris en compte , la grille de départ étant  déterminée par  la moyenne des chronos des pilotes de chaque équipage.

Les pilotes « ELITE », contrairement  aux pilotes « A » en 2013, pourront prendre le départ des course, avec cependant la  restriction de ne pouvoir le faire que dans  quatre des sept manches du calendrier 2014.

Une autre modification concerne le temps de conduite des pilotes. Un pilote ELITE –quelle que soit le nombre de pilotes, 2 ou 3, de l’équipage- ne pourra rester au volant que pendant la moitié  au maximum de la durée de l’épreuve : 1h30 pour une course de 3 heures, 3 heures pour  une course de 6 heures, etc.

Cette disposition permettra une harmonisation des temps de conduite des pilotes ELITE, les équipages de deux pilotes ayant un avantage en 2013, le pilote « A » pouvant alors rester plus longtemps  au volant qu’un pilote »A » membre d’un équipage de trois pilotes.  

Un équipage qui aurait dans  ses rangs deux pilotes ELITE serait hors classement.

Les classements 2014 seront : scratch, GTV1, GTV2, GTV3, GTV4 et Gentlemen Drivers (pas de pilote ELITE dans l’équipage.