La participation d’Aston Martin Racing à la suite du Tudor United SportCar Championship est quelque peu incertaine à l’issue des 24 Heures de Daytona disputées le week-end dernier. (In English)
L’Aston Martin Vantage GTE #97 alignée officiellement pour Darren Turner, Stefan Mücke, Pedro Lamy, Richie Stanaway et Paul Dalla Lana a pris la 8ème place après des soucis de direction assistée, mais également suite à un déficit de performance par rapport à la concurrence des autos roulant elles aussi en Spec-ACO.
Le meilleur chrono de la voiture en course reste un 1.48.877, soit près d’une seconde plus lente que la Porsche victorieuse de l’épreuve, ce qui n’est pas sans préoccuper John Gaw, directeur général de Aston Martin Racing.
« Il est apparu à Daytona que, bien que nous puissions nous battre l’année dernière en FIA WEC, il y aurait besoin de quelques ajustements pour nous permettre de nous battre dans le championnat Tudor » a expliqué John Gaw à Sportscar365.
« D’après ce que nous avons vu, l’Aston Martin était plus lente sur la piste, plus lente pour faire le plein de carburant, sans oublier qu’il a fallu ravitailler plus tôt du fait de la réglementation spécifique en Tudor. Ce n’est pas le cas en FIA WEC, ce qui fait que nous connaissons la performance de l’auto. C’est possible de nous battre pour la victoire, mais il faut que les organisateurs coopèrent. »
Les autos roulant en Spec-ACO dans la catégorie GT Le Mans ont reçu quelques ajustements avant le Rolex 24. Aucun changement notable n’a été décidé pour l’Aston Martin, au contraire des Porsche 911 RSR et Ferrari F458 Italia qui ont eu droit à des restricteurs plus grands et la Viper a été allégée de 30 kg.
John Gaw a déclaré que la Vantage #97, qui était restée aux Etats-Unis depuis la manche FIA WEC d’Austin en septembre dernier, va maintenant être renvoyée en Angleterre pour une révision complète, sans qu’une décision n’ait été prise pour d’autres courses sur le continent américain.
AMR avait envisagé un programme autour des quatre manches du Tequila Patron North American Endurance Cup, mais John Gaw tient à ce que la BOP soit clarifiée avant de s’engager sur d’autres manches du championnat Tudor.
« Nous pensons que c’est un championnat très fort et les courses sont belles. Nous savons aussi qu’il est compliqué d’obtenir une bonne BOP du premier coup » a déclaré Gaw. « Nous faisons confiance aux organisateurs pour régler le problème. »