Trois autos ont été refusées lors des vérifications techniques à l’issue de la qualification des 24 Heures de Daytona, y compris l’Audi R8 LMS du Paul Miller Racing qui avait décroché la pole en GT Daytona. La plaque située à l’extrémité de l’aileron (dérive) de la #48 de Haase/Miller/Bell/Rast a été déclarée non-conforme.

 Une autre Audi a été pénalisée. La #46 du Fall-Line Motorsports de Puteman/Jarvis/Espenlaub/Walker a été contrôlée avec une hauteur de caisse non réglementaire. La troisième auto sanctionnée a été la Riley-Dinan du Starworks Motorsport de Brendon Hartley, pour hauteur de caisse non-conforme et appendice aéro en dehors du règlement. La Riley-Dinan s’était classée troisième de la qualification.

 En GTD, c’est finalement la Ferrari 458 Italia #63 de la Scuderia Corsa de Vilander/Balzan/Westphal/Casé qui récupère la pole sur tapis vert. La première ligne sera d’ailleurs 100% Ferrari avec à ses côtés la seconde auto de la Scuderia Corsa partagée par Longo/Negrao/Serra/Gomes.

La nouvelle grille de départ est ici