Les quatre premières manches de la VLN Langstrecken Pokal n’ont pas manqué de piquant. Le spectacle fût total avec de la bagarre à tous les étages, de nombreux rebondissements et du suspense à revendre. Avant le cinquième meeting, l’occasion est donc belle de faire un premier point au championnat.
Un championnat qui, pour rappel, applique une dotation un peu particulière. En effet, les points ne sont pas attribués en fonction du classement général mais bien suivant les résultats acquis dans les classes respectives. Un système qui a ainsi le mérite d’accorder autant de chances aux petites qu’aux grosses cylindrées.
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| Marco Schelp, deuxième avec 37,11 pts |
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| Rudi Adams et Luca Ludwig (le fils de Klaus), cinquièmes avec 36,34 pts |
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| Frank Stippler, 57e avec 26,27 pts |
C’est néanmoins Marcel Tiemann, le pilote titulaire de la Porsche 997 RSR/Manthey Racing, qui trône au faîte de la hiérarchie avec 37.76 pts au compteur. Un leadership amplement mérité tant le pilote Porsche aura marqué de son empreinte cette première partie de championnat. Quatre victoires en classe SP7 (VLN Specials de 3500 à 4000 cc) dont trois au général, voilà qui inspire le respect ! Victorieux à trois reprises en classe SP6 (VLN Specials de 3000 à 3500 cc) avec la BMW Z4 M Coupé du Dörr Motorsport et une fois second avec la BMW M3 du KK Motorsport, Marco Schelp occupe la 2e position ex-aequo avec le duo Flehmer-Derscheid (BMW 318 IS) auteur de trois succès en classe V2 (voitures de série de 1600 à 1800 cc). Tout trois totalisent 37.11 pts. Au cinquième rang, on retrouve Rudi Adams et Luca Ludwig, qui n’est autre que le fils du célèbre Klaus.
Forts de leurs trois victoires en classe SP6, toutes acquises en compagnie de Marco Schelp, ils devancent de justesse le champion Alexander Böhm (BMW 325I/Black Falcon), toujours aussi redoutable en classe V4 (voitures de série de 2000 à 2500 cc).
Le championnat étant tellement disputé, il faut redescendre assez bas dans le classement pour retrouver trace d’autres cadors de la discipline. Ainsi Lance David Arnold (Porsche 997 Cup S/Mamerow, Porsche Cup/Monster) et Marco Holzer (Porsche Cup/manthey), deux grands espoirs du clan Porsche, apparaissent respectivement aux 32e et 39e rangs, tandis que l’éternel Armin Hahne (Porsche 997 Cup S/Manthey, Lexus LFA/Gazoo Racing) pointe en 41e position, précédant de huit places Frank Stippler, lequel s’est partagé entre la Porsche 997 RSR/M Speed et l’Audi R8 LMS/Phoenix.
Le classement complet est ici. Seuls neuf résultats sur les dix possibles étant retenus, tout reste bien sûr à jouer !
Fabrice Bergenhuizen