Toujours soucieux de la vision nocturne de ses protos au Mans, Audi va encore innover cette année. L’éclairage des Audi R18 e-tron quattro va en effet faire appel à une combinaison de LED et de lumière laser.

Professeur Ulrich Hackenberg, Membre du Board de Audi AG pour  le Développement Technique : « L’Audi A8 est disponible depuis peu avec des phares LED, la technologie de pointe la plus avancée en matière de voitures de série. Nous allons l’offrir pour de prochains modèles. Notre dernier développement en date, la lumière laser, est encore plus pointu, plus puissant et plus efficace. Nous allons en équiper la nouvelle voiture du Mans et nous serons le premier constructeur à introduire la lumière laser dans des voitures de série. »

Chris Reinke, en charge du LMP chez Audi Sport : « L’éclairage optimum de la piste joue un rôle important dans les 24 Heures du Mans et les autres courses qui se disputent en partie de nuit. Nous avons toujours attaché une grande importance à ce que nos pilotes soient à l’aise et en sécurité dans le cockpit d’un prototype Audi. Une bonne vision nocturne en est un élément essentiel. Les phares LED ont toujours procuré à nos pilotes un avantage important. Associés à la  lumière laser, cet avantage sera encore accru. Cette nouvelle technologie a un grand potentiel pour l’avenir. »

Les phares de l’Audi R18 e-tron quattro possèdent chacun huit LED, combinés à la technologie laser.

Chris Reinke : « Pour nous, cette technologie marque une étape importante. C’est le reflet de l’esprit pionnier de Audi Sport ; une fois encore nous assumons un rôle avant-gardiste et, avec nos collègues responsables du développement des voitures de série, nous appliquons cette nouvelle technologie à ce premier stade en course automobile. Cette collaboration est remarquable. »

L’association des LED et de la technologie laser permet un meilleur éclairage en virage, celui-ci étant éclairé avant que la voiture ne rentre dans le  virage.

Marcel Fässler a déjà testé ce nouvel équipement à sa grande satisfaction.

Marcel Fässler : « Je n’ai jamais eu un aussi bon éclairage qu’avec la nouvelle R18. C’est encore nettement mieux que l’année dernière. Je ne dirais pas que c’est un pas en avant, mais plutôt trois…L’éclairage laser est meilleur, plus concentré et plus précis. Par exemple, on voit beaucoup mieux le point de corde d’un virage. De nuit, ce pourrait être un avantage essentiel pour nous. »

Dr Ulrich : « Le Mans nous sert à nouveau de rude banc d’essai pour une nouvelle technologie qui sera bientôt lancée en série chez Audi et la marque aux quatre anneaux sera une nouvelle à un stade important plus avancé que la concurrence. L’étroite coopération entre Audi Sport et le développement de la voiture de série est exemplaire et exceptionnel. »